陝西板塊仍然在下行通道，上上週總市值縮水172億，上週又繼續縮水了102億，與隔壁河南板塊差距日漸明顯。
即使上週陝西大“白馬”隆基股份市值上漲61億，航發動力縮水59億，一下就抵消掉了。
單看個股，上週漲幅前十的股票中，沒有一家上漲幅度超過10%，但跌幅前十中，如派瑞股份、寶光股份跌幅都超過了10%。
值得注意的是，*ST秦機在時隔3年後終於迎來機構調研，粉巷財經（ID：nbdfxcj）查了一下，*ST秦機上次有機構調研還是2018年。
西部超導同時被三類資金看好
截至4月18日，陝西共有A股上市公司58家，板塊總市值為11650.55億元，全國排名第14位，較前一週減少101.86億元。陝西板塊市值最大的仍是隆基股份，市值3299.97億元。
機構調研方面，4月第3周， 8家機構到訪*ST秦機。需要説明的是，這次調研發生在*ST秦機的業績説明會期間，且不在*ST秦機總部，但標誌意義明顯。
上一次*ST秦機有機構調研還是在2018年，規模也很小。時隔三年後，*ST秦機終於再次迎來機構調研。值得注意的是，過去一年，法士特入主、推進定增計劃、剝離虧損企業……原本“披星戴帽”的*ST秦機頻頻曝出重磅動作。
年報顯示，*ST秦機2020年實現營業收入40.95億元，同比增長29.39%；淨利潤1.53億元，同比扭虧為盈。
接下來，其將向深交所申請撤銷退市風險警示。原本在退市邊緣的企業被救了回來，自然也獲得了機構關注。
綜合來看，陝股中有科研實力和技術優勢的個股，一直是被各路資金重點關注的對象，如西部超導這樣背靠研究所，掌握核心技術的公司，普遍被看好。不久前，西部超導發佈年報，去年歸屬於上市公司股東的淨利潤約3.71億元，同比大漲134.31%。中航證券等多家券商給出了買入評級。
派瑞股份跌11.76%
截至4月18日，陝西板塊市值最大的仍是隆基股份，市值最小的是博通股份。上週市值增長最多的是隆基股份，增長61.09億元；市值縮水最多的是航發動力，縮水59.44億元。
相比前一週，上週陝西煤業名次前進1位，排名第2。
漲跌幅方面，截至4月18日，陝西板塊市值與前一週相比，區間漲幅為-0.82%（加權平均值），漲幅排名全國第18位。
西安旅遊排在漲幅榜第一倒是有些出人預料，畢竟本月12日，公司剛剛放出利空消息，預計2021年第一季度歸屬於上市公司股東的淨虧損1190萬元~1650萬元，同比下降0.55%~39.42%。
但整個旅遊板塊受“五一”黃金週以及攜程集團在港上市的影響，整體飄紅。
消息面來看，派瑞股份4月11日晚間發佈公告稱，持西安派瑞功率半導體變流技術股份有限公司股份約2046萬股（佔公司總股本比例約為6.40%）的股東北京礱淬資本管理中心（有限合夥）計劃在本公告披露之日起15個交易日後的6個月內，以集中競價、大宗交易等一種或多種法律法規允許的方式減持公司股份累計不超過約2045萬股（佔公司總股本比例約為6.39%）。
只留1萬股，相當於完全退出了。而且，在5月7日，派瑞股份還將有1.04億股限售解禁，佔總市值比例32.65%，涉及金額14.12億元。
要説利空的話，就是這個了。
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每日經濟新聞