據瞭解，今年5月份時，為了振興我國的煤炭價格，已經有5家電力公司停止從澳大利亞進口煉焦煤和動力煤了。如今澳媒再次傳出中國停止從澳大利亞進口煤炭的消息，對澳大利亞的煤炭企業來説，又是一次巨大的打擊。
煤炭合作中，澳洲能獲利多少？
在此前中澳兩國的合作中，雙方在煤炭方面的貿易合作相當緊密。在2019年時，中國從世界各國採購的煤炭總額是189億美元，而其中有50%的部分來源於澳大利亞，而在澳大利亞煤炭的出口份額中，中國也佔據了相當重要的地位。
據數據統計，澳大利亞向我國出口的商品中，煤炭佔據了15%的比例，礦石和精礦佔據了15.2%的比例。而在今年的上半年，由於我國的基礎設施建設，澳大利亞的煉焦煤炭更是增長了67%。
澳洲反應致使兩國合作難以繼續
中國和澳大利亞在這些貿易合作中本來能夠使得雙方互惠互利，但由於澳大利亞的各種無理行為，反而使得雙方合作難以繼續。就在近期，澳大利亞防長在與日本防衞大臣的通話中，還對如此重要的貿易合作國進行了詆譭。還有此前美國、日本、澳大利亞以及印度這四國共同舉行的“四方安全對話”中，澳大利亞更是其中叫囂的最兇的。
事實證明，澳大利亞叫囂得越兇，失去的也就會更多。此前澳大利亞已經失去了牛肉、燕麥這些對華出口的市場，如今在澳大利亞的“努力”下，他們也將失去更大的中國煤炭市場。
對澳大利亞來説，每年進口2.7億噸煤炭的中國市場對他們來説就是一個巨大的聚寶盆，如今失去這個市場，澳大利亞的損失或許將達到140億美元。
中國煤炭行業發展的新方向
不過澳媒在報道中也表示，中國之所以會減少對澳大利亞的煤炭進口，澳大利亞只是其中的一個原因，更主要的原因是中國計劃振興本土礦業，消耗國內煤炭企業的存量，並對煤價進行調控。
另外，此前中國已經計劃加大“藍天保衞戰”力度，對於煤炭的需求量也會大大減少。英媒也曾作出預測，為了加大對環境保護的考慮，中國市場對於熱煤的進口或許將會大大降低甚至歸零。
再者，中國與蒙古國在煤炭合作貿易合作也在逐漸加深，如今蒙古國正在計劃建設一條鐵路，專門用來運輸煤炭到中國。據瞭解，這條鐵路的第一階段工程將會在2021年完成，一旦建成之後，每年運輸的煤炭將達到3000萬噸以上。而這條鐵路建成之後，澳大利亞的煤炭生意估計會更難做了。
自己不遵守規則，還反咬他人一口
對於此次澳媒所報道的事件，澳大利亞外貿部長在媒體訪問中表示，他們對此事件感到十分生氣，認為是對方沒有遵守市場規律和義務，他們將會積極與對方進行接觸，對這件事進行解決。不過澳大利亞總理卻表示，目前這件事情並沒有得到對方證實，並不需要太擔憂。
當然，如果澳大利亞方面確實不擔憂，也希望他們不要氣急敗壞，能夠認真接受此次事件所造成的後果。（解碼前沿）