巨無霸上市首日即開板，總市值超3300億元！一股民留言稱，瞞着老公買了25萬元，不知是福還是禍……明天會套住嗎？
1月16日，京滬高鐵(601816)上市首秀，開盤一根直線拉至44%漲幅，半小時後又一根直線砸至開盤價5.86元附近，隨後維持橫盤；至收盤，股價報6.77元，漲幅38.73%。公司市值高達3325億元。
以收盤價計算，股民中一簽(1000股)盈利1890元。
有股民在股吧留言稱，今天瞞着老公買了25萬元，不知是福還是禍……明天會套住嗎？
股民紛紛回覆：
關鍵是什麼點位買的？
沒事最多就離婚嘛！
我也不知道是福是禍啊！2019年賺的，就2020這些天全部虧出去了！
要是被套了，就買張高鐵票跑路唄！
公開資料顯示，京滬高鐵於2008年4月18日正式開工建設，2011年6月30日建成通車，正線長1318公里，是世界上一次建成里程最長、技術標準最高的高速鐵路，是中國高鐵技術創新成果集大成者，各項技術指標均達到國際一流水準。
基於京津冀、長三角等沿途地區的區位優勢，開通九年時間，京滬高鐵累計運送旅客10.3億人，年均增長20.4%。
2019年10月22日，京滬高鐵申報上市材料，到11月14日過會僅用23天，刷新了A股IPO發審紀錄。再到如今登陸A股市場，總計也只用了86天時間。京滬高鐵總股本491億股，發行價4.88元/股，發行市盈率23.39倍，本次上市股份26億股。
作為“中國最賺錢高鐵”，京滬高鐵客流密度和盈利能力均在中國高鐵中居首。
財報顯示，2016年至2018年，公司實現營收分別為263億元、296億元、312億元；同期淨利潤分別為79.0億元、90.5億元、102億元。
此外，京滬高鐵預計2019年實現淨利潤110億~120億元，淨利潤率超過30%。
國資專家表示，京滬高鐵的上市的意義，不僅是融資，也不僅是資產證券化，而是對整個鐵路市場化改革的推進。
業內人士表示，未來還有可能上市的鐵路資產，除了中鐵特貨可能也會在2020年衝刺A股外，還有像東南沿海的一些高鐵，目前已經處於盈利狀態，具備了上市的條件，之後也不排除上市的可能。
對於京滬高鐵上市後將如何走？有分析師表示，短期走勢看概念炒作的情況，長期還是要回歸基本面。
值得一提的是，作為一家資產總額高達1871億的巨無霸公司，京滬高鐵的員工總數僅為67人(其中25人為借調)，人均管理資產達到28億元。
科技股目前處於不斷上漲中，雖出現一定程度的調整，但只要趨勢沒有走壞，市場情緒沒有終結，沒有突發超級利空，就是不斷做多的過程，也就是我們經常説的順勢而為。
2016年初開始白馬權重股的牛市一直持續到現在，持續時間有四年左右，科技牛市只有一年，怎能輕言終結了呢？
並且科技龍頭股今年以來業績向好態勢明顯，根據獨家大數據分析，人工智能龍頭科大訊飛2019年Q3淨利潤大幅上升71%,淨利潤率同比大幅上升45%，業績增長明顯。
老邱認為：接下來牛市啓動，一定要緊緊盯住科技股。貫穿半年以上的翻倍
我整理了過去9年489個翻倍股的數據，發現它們都有3個共同點：時代風口、業績、機構扎堆。
一、好行業：時代風口
正如上面提到，翻倍股更多出現在新興行業。現在，誰是新興行業？
答案很簡單。被譽為“第四次工業革命”的5G時代即將到來，5G將會像水和空氣一樣重要。隨着今年6月份，中國正式發佈5G牌照，接下來5G、芯片、雲計算、AI等行業都會迎來一個1000億風口。
巨大的行業空間，難道不會出現下一隻“東方通信”、“英偉達”嗎？
二、好公司：優秀業績
長期來看，市場是稱重機。業績是翻倍股的“砝碼”。
根據機構一致業績預期，有28只股票今年淨利同比增長有望翻倍，近300只股票淨利有望實現翻倍增長。
譬如5G行業，當前就有5家龍頭一季報增長超過10倍。
三、好價格：機構扎堆
統計數據顯示，截止到6月29日，上半年各類機構合計調研1071家上市公司。
關鍵是，近一個月居然有121只科技類龍頭獲得機構的“買入”、“增持”看好評級。其中，20只最近被機構扎堆推薦。這種情況十分特殊，近期科技股表現非常亮眼
唯一合理的解釋，就是機構看多7月份，半年報的業績爆發行情。現在提前調研建倉下一個“翻倍股”。
年初的東方通信、年尾的漫步者都發揮這個作用！下面老邱整理了一份科技龍頭股名單，接下來有望起到領漲帶頭作用
老邱操作理念：不做多選題，不開超市，行情好，每日1-3股，行情差，每日精選1股輕倉分享！尊重技術！重視市場！