據法國《世界報》網站3月27日報道，巨大的氫能源拖拉機在寬闊的廠房中緩慢移動着，突然加速然後又停了下來，讓在場的官員們驚出一身冷汗。在駕駛室裏，法國負責交通運輸事務的部長級代表讓-巴蒂斯特·傑巴里很滿意自己的操控，也就此完成了對港口和機場設備製造商戈森公司的突訪。在一小時之前，他還曾駕駛一輛氫能源汽車造訪了貝爾福。他希望能撥款80萬歐元（1歐元約合7.8元人民幣——本網注）給莫布森公司以設計氫能源小型飛機。
在法國政府的公告中以及一些企業的聲明中，氫能源被認為是未來交通出行的最佳解決方案。依靠一塊燃料電池，氫能可以產生電能並排放出水。在轎車或卡車的使用方面，氫能比純電電池更方便快捷：車輛是電動的，但只需要幾分鐘就能加滿液化氫，就像燃油車加油一樣。還有就是，其資源取之不盡用之不竭。可以通過電解的方式在任何地方從水中提取氫氣，不過需要風能或電能產生的電力來支撐。氫能已然成為法國企業家、議員、各階層政客及各界無所不談的“芝麻開門”。也正因如此，法國最近在推出一些氫能交通運輸項目，這些項目主要受到2020年9月出台的總額72億歐元的氫能源十年規劃所推動。
氫能項目備受青睞
報道稱，僅僅在交通運輸領域，法國交通部就列出了一個政府支持的、包含28個大型氫能源項目的名單。其中包括公共汽車、垃圾清運車、出租車或三輪送貨車，還有法國阿爾斯通公司的氫能源火車。
這些項目數量眾多，承載了一個雙重希望：重振面臨去工業化風險的地方產業，以及推動法國經濟的去碳化。氫能今後將是企業員工或決策者在社會領域方面的一個夢寐以求的選擇。直面渦輪機市場危機的通用電氣貝爾福工廠的員工們就是此類狀況。在羅德茲，為了挽救面臨柴油車市場萎縮困境的博世工廠的部分就業機會，一個公認的解決辦法就是“發展與氫能源有關的業務”。
不過，這種被認為是神奇解決辦法的方案，往往在就業和工業項目方面缺乏細節介紹。
再來看看半農業、半工業的弗朗什-孔泰地區。這裏的汽車產業園解決了數千個就業崗位，如今情況尚算可以，但未來將會面臨交通運輸去碳化的推動。傑巴里的走訪，是從法國佛吉亞公司位於巴旺的一個汽車製造商研發中心開始的，該中心主要設計和測試卡車或公交車的燃料箱。
創造大量就業崗位
報道指出，一個氫能源工業體系在此處正在慢慢勾勒之中。佛吉亞公司還準備在不遠處再建一個新工廠，以加大氫能源存儲能力，預計可以創造1000個就業崗位。傑巴里指出：“通過使用氫能實現去碳化，到2030年有可能創造4萬個就業崗位。在這裏，你可以很具體地看到一個生態體系正在構建之中。”
在生態體系方面，整個勃艮第-弗朗什-孔泰大區被區政府推為“氫能之園”，該大區希望能夠成為一個樣板。該大區主要依託在氫能研究領域領先的貝爾福-蒙貝利亞爾技術大學。
新的“黃金樂園”、21世紀的“綠色黃金”……氫能源的發展路徑似乎已完全規劃好了。不過這也不是輕而易舉之事，有很多相關的質疑，尤其是在交通運輸的氫能使用方面。首先就是要具備足夠的量來滿足不同需求，而這種能源仍然稀少昂貴。如今，幾乎所有的氫能都被認為是“灰色能源”：主要是在冶煉廠通過化石能源生產。因此，首先要用通過可再生能源或核能生產的氫能源去取代目前的氫能，然後再根據不同需求增加產量。
電解槽產業價值高
據報道，在72億歐元的十年投資規劃中，法國決定優先考慮氫能的工業化利用以便實現去碳化的目標，尤其是在冶煉廠和化肥生產方面。民眾可能不太清楚，工業去碳化會迫使每年的氫能產量大幅提升：預計法國每年要消耗約90萬噸“灰色”氫能。
為了達到這一目標，法國的戰略是投資電解槽產業研發，這是一種可以用電生產氫能的設備。法國錫亞諮詢公司的夏洛特·德洛熱里爾分析道：“這首先是一個關注上游產業的戰略，隨後再考慮下游鏈條。”法國政府相關部門解釋説，交通運輸使用氫能源是隨後的事情。
國際能源機構資深人士塞德里克·菲利貝爾則警告説：“我的擔心是人們想用氫能什麼都做。”氫能的生產需要消耗大量的能源，其使用並不總是很高效。1升汽油所產生的能量相當於4升液化氫，這也令氫能源的使用顯得成本高昂。
核心仍是成本問題
報道指出，結論就是，至少是在初期，去碳化的氫能總量太少，難以滿足所有用途。法國未來10年的能源路線圖中，重點是要大力發展風能和太陽能，但是並沒有考慮氫能源的大規模生產。成本也將是核心問題：氫能的生產必須要有政府的大力扶持及歐盟範圍內的去碳税惠政策，短期內這似乎難以實現。最後，有些技術難題也遠未解決，尤其是氫能從產地到消費地點的運輸問題。氫是一種很難大體量運輸的氣體：要壓縮、液化或轉變成氨，這在能源上來講成本高昂，也需要特殊的設備。
然而面對上述原因，氫能也有一批狂熱的擁躉。氫能推崇者、國民議會議員米歇爾·德爾蓬表示：“我絕對樂觀，甚至是在交通運輸領域使用氫能。計算一下電池的碳排放和環保方面的綜合成本，我們就會發現氫能還是有競爭力的。現在的問題是如何通過電解槽的量產來降低生產成本。法國是能夠實現的。就像當初戴高樂將軍推動核能發展一樣。”
氫能火車（法國阿爾斯通公司網站）
來源：參考消息網