比亞迪突然火了！王傳福：華為的手機大部分是我們造的

比亞迪王傳福突然火了

鮮少出現在公眾場合的比亞迪董事長王傳福，不鳴則已，一鳴就上熱搜了。

6月10日下午，#王傳福稱華為手機是比亞迪造的#衝上微博熱搜。

在6月10日沾上華為就暴漲的A股市場，比亞迪也暴漲6%，總市值5714億元。不過今日新能源板塊是集體暴漲，比亞迪作為龍頭，也當仁不讓大漲。跟華為應該關係不太大。

發生了什麼？

6月9日晚，在2021年亞布力中國企業家論壇上，比亞迪董事長王傳福進行了分享。

當被主持人問及：比亞迪會造手機嗎？

王傳福表示，“我們代工很多手機，華為的手機大部分是我們造的。”

“你用的是誰的？華為的，是我們造的。華為的金屬框90%都是我們造的，代工就是整個加工組裝也是我們做的。”王傳福説。

現場視頻如下：

王傳福不經意間拋出這個冷知識，讓網友們都炸鍋了。

網友紛紛表示，沒想到比亞迪這麼厲害，連華為手機都能做。

還有網友表示，比亞迪確實牛逼，不僅代工過電池、後蓋等等，還改善了金屬中框後蓋影響信號的問題，甚至還涉及軍工。

更有網友表示，比亞迪就是做代工出道的，曾經在深圳，是富士康最大的競爭對手，後面做汽車，所以代工這塊就慢慢的不為人知了 。

比亞迪開放招聘“鴻蒙開發工程師”崗位

事實上，華為和比亞迪的關係還遠不止此。去年曾放言，“華為需要什麼，比亞迪就能造什麼”。有傳聞透露，華為和比亞迪合作開發麒麟芯片，但很快被否認。

去年7月12日晚，華為消費者業務CEO餘承東亮相比亞迪汽車發佈會，官宣HUAWEI HiCar車機系統，HiCar系統基於鴻蒙OS，比亞迪漢有望成為第一款運行鴻蒙OS的移動設備。

今年，華為公佈鴻蒙操作系統之後，比亞迪也馬上響應。

日前，有網友上傳的圖片顯示，在招聘網站上，比亞迪開放了“鴻蒙應用開發工程師”的招聘崗位。

崗位職責：負責公司鴻蒙應用開發工作；依據項目進度與需求完成軟件功能實現；負責代碼維護，BUG修改以及性能體驗優化。

入職要求：熟練掌握java語言，且編碼規範良好；熟悉常見的架構MVC MVP；熟悉組建化和插件化技術；熟悉團隊管理和產品開發流程；本科3年、專科7年以上，計算機及相關專業優先；具備快速學習和動態學習的能力，隨機應變能力。

據此前介紹，HarmonyOS 2操作系統是全球第一個基於微內核的全場景分佈OS，具備分佈架構、天生流暢、內核安全及生態互享等優勢。不論是手機、平板還是手錶、汽車、IoT物聯網等設備，只需要一個系統就可以連接。

回應入選2021全國高考題事件

2021年的高考已經落下了帷幕，而在全國文綜乙卷第38題，出現了一道非常有意思的題目，可以説是緊密結合當前的市場動態熱點。

題目內容為，甲企業2008年推出首款新能源汽車，經過多年努力，該企業目前已擁有電動汽車核心零部件動力電池、電動機、電子控制系統等方面的自主專利，成為國內唯一一家掌握“三電”核心技術的新能源汽車企業。

對於這樣明顯的“暗示”，不少網友調侃道，“你直接報比亞迪身份證號不得了”。

6月9日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在2021亞布力中國企業家論壇上證實了此事。

王傳福自豪地回應高考試卷暗示“既能做電池，又能做電機，又能做電控，目前全球只有比亞迪”。

隔空喊話雷軍：

別虧了錢還浪費了時間

今年以來，手機、家電、互聯網廠商紛紛宣佈下場造車，對此，王傳福在會上表達了自己的觀點。

王傳福表示，新能源車是風口，大家覺得市場十分大，成長速度非常快，大家都一擁而上闖進來。不過，新能源汽車是新生事物，有很多種路線，路線萬一歪掉了，就可能會賠錢又賠了時間。

王傳福強調了精準戰略對於企業的重要性，稱對很多大咖進來的大咖來説50億不算錢，而時間成本卻很重要。“比如像雷總（雷軍），1000億（造車），關鍵是浪費你三年的時間，這三年時間要值多少錢？拿錢是買不到的。”、

對於上述言論是否在暗示小米董事長雷軍在造車方面會花很多時間，王傳福予以了否認。“如果企業的戰略方向錯了，可能丟失50個億不算多，但是你丟失了三年的時間，這個就很重要。”

王傳福強調了把新能源汽車市場做大的重要性：“造車新勢力也好，做平台的也好，做手機的也好，進來（造車）之後造電動汽車。中國電動汽車的市場滲透率才僅是12%，其實我們需要他們進來，把90%屬於燃油車的蛋糕，利用做手機的流量、做手機的粉絲，還有一些平台商利用它的流量和生態進來，説服大家不要買燃油車，都來買電動汽車。這個蛋糕不就變大了嗎？大了以後該切多少就看誰的技術(好)。”

王傳福認為，這麼多玩家進到新能源車行業是好事，會把燃油車慢慢替代掉，不過隨之市場的競爭會變得異常慘烈。

小米最近一次談論造車動態是在5月底的一季度財報交流中，總裁王翔表示，做一部好車也許需要3年時間，不認為芯片短缺會延續三年，現在不考慮這個問題。現在造車還在在早期階段。