力帆汽車壽終正寢 吉利接管力帆科技

汽勢Auto-First｜張馳

重組後的力帆，在上週末完成董事會及管理人員更迭，公司全稱由原來的“力帆實業(集團)股份有限公司”更名為“力帆科技(集團)股份有限公司”。

公告顯示，現任吉利控股集團董事、吉利科技集團首席執行官、錢江摩托董事長徐志豪將出任新一屆董事長，重慶兩江新區產業發展集團董事總經理兼重慶兩江股權投資基金管理公司執行董事、總經理朱軍則被選舉為副董事長。

據汽勢Auto-First瞭解，力帆原總裁楊波被續聘為總裁，楊波於2019年8月起擔任力帆總裁至今，此前長期分管力帆摩托車及相關業務。

1月22日的第一次臨時股東大會，選舉楊健、徐志豪、朱軍女士、鍾弦女士、王夢麟女士、周充先生為公司第五屆董事會非獨立董事，選舉任曉常、肖翔女士、竇軍生為公司第五屆董事會獨立董事。6位非獨立董事中，吉利方、兩江國資各佔3席。根據總裁楊波提名，同意聘任葉長春為公司財務負責人。根據董事長徐志豪的提名，同意聘任伍定軍為公司董事會秘書，聘任劉凱為公司證券事務代表，董事會秘書和證券事務代表任期與第五屆董事會相同。

按照此前的重組計劃，由兩江基金、吉利邁捷共同發起的滿江紅基金佔股力帆科技29.99%。兩江基金和吉利邁捷各自佔股滿江紅基金51%和49%。吉利方通過滿江紅基金間接佔股力帆科技14.7%。此外吉利邁捷全資的重慶江河匯企業管理有限責任公司，作為產業投資人被引入，其受讓了9億股轉增股票，約佔轉增後總股本的20%。來自吉利方佔有力帆科技總股份將達34.7%，成為控股股東，吉利將也為此出資34.7億元。

產業投資人重慶江河匯企業管理有限責任公司將導入產業、管理及銷售網絡等資源，是力帆科技的運營方。吉利方面將把其“楓葉牌”首款換電型純電動多用途乘用車授權力帆科技生產，上市公司將同步設立銷售公司，形成面向運營端的定向銷售。

通過合作開發等多種途徑開發後續車型；在車輛生產方面，通過改造上市公司新能源汽車生產線，逐步形成年產能10萬輛。同時，通過有關基地代加工業務的轉移協議或其他代加工業務協議，以支持保障換電型純電動多用途乘用車產能。

在品牌建設方面，依託吉利科技集團品牌支持，由重慶江河匯團隊打造全新品牌，聚焦B端大眾車型市場及C端中高端車型市場；在營銷售後管理方面，依託吉利方面營銷及售後管理能力，對原有銷售及售後體系進行整合、完善和升級，通過營銷賦能、 精細管理及數據驅動打造全新的銷售、售後體系，加之確定性較高的出行市場領域的B端訂單支持，幫助上市公司迅速打開市場，實現銷量提升。未來力帆科技將作為國內智能網聯換電新能源電動汽車領域的領先企業，併成為吉利科技集團換電車型製造業務唯一的上市平台。此前重組計劃中，還對力帆股份的摩托車業務等方面做了安排。

隨着力帆科技董事會和運營管理層的走馬上任，尹氏家族主宰的力帆實業和力帆汽車就此成為歷史。新的力帆科技向科技型、運營型、規模化轉型的大幕已經開啓。（部分圖片源於網絡）