最近幾年，外賣小哥、滴滴司機都已經成為了一種非常常見的職業，但是作為一種較為靈活的用工形式，實際上這些職業到底由誰來給他們繳納五險一金，等這些靈活職業的工作者年紀大了以後誰來養老？這些都已經成為了必須要解決的問題，這不最近關於外賣小哥、滴滴司機的養老保險要落地了？
一、外賣小哥、滴滴司機也有養老保險了？
2月21日，北京商報記者獨家獲悉，為推動養老金融改革、滿足羣眾多樣化養老需求，《關於開展專屬商業養老保險試點的通知（徵求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）正在業內徵求意見，擬自3月1日起在北京市、浙江省開展專屬商業養老保險試點，並規定了該險種可轉換的“保證+浮動”收益模式，以及針對新產業、新業態從業人員和各種靈活就業人員的特殊保障等。
所謂“專屬商業養老保險”，《意見稿》指出，是以養老保障為目的，領取年齡在60歲及以上的養老年金保險產品，該類產品的設計分為積累期和領取期兩個階段。《意見稿》做出了“積累期不得短於五年，領取期不得短於十年”的規定，而投保人年齡在60歲以上者，積累期不做期限限制。
針對這些新產業、新業態從業人員和各種靈活就業人員，《意見稿》表示，允許相關企事業單位以適當方式，依法合規為上述從業人員投保專屬商業養老保險提供交費支持，單位交費在扣除初始費用後全部進入相關個人賬户，權益全部歸屬個人。
二、靈活工作終於不再老無所依了？
其實我們看到這些年，隨着整體經濟的快速發展，有很多新興職業，開始出現這些新興職業最大的特點就是這些職業是相對靈活的，比如説我們舉例而言，在美團裏點了外賣，但是表面上美團的外賣小哥穿着美團的制服，但是他們大多數人都沒有和美團真正籤勞動合同，而是和一些靈活用工的公司來籤合同，通過計件工資的形式來拿工資。同樣的情況，其實在滴滴等網約車上也是非常明顯的，之前在美國優步，就曾經因為網約車司機不是優步員工，多次和網約車司機的聯盟一起對簿公堂，即使這也説明了網約車司機也不是滴滴的員工，他也只是一個平台上的服務提供者，面對着如此靈活的就業形勢，實際上原先的很多保險體系就顯得不太那麼適用於市場發展。
首先，這次新政的出現，實際上給原先的這些不太適應於市場發展的保險體系提供了一種全新的可能性，這就是對於當前的整個市場來説，靈活用工，既然和之前的企業用工形式不一樣，就很難適用於之前對於勞動者的保障措施，但是作為一個社會主義國家，我們也不可能説不保障這部分勞動者的利益，所以最好的辦法就是趕快通過政策進一步讓勞動者的利益得到合法有效的保障，所以這次出台的政策無疑就是在這方面進行了一定的探索，讓勞動者都能夠有自己的利益保護，所以從這個角度出發探索全新的這種養老形式，無疑對於很多的靈活用工平台的工作人員來説是一個很好的事情，讓大家沒有了那麼多的後顧之憂。
其次，我們看到這次創新的養老保險形式，實際上和美國的商業養老保險形式非常像，這種類似於美國401的模式，實際上就是通過企業和勞動者雙方共同繳納養老保險來，讓養老保險實現一個老有所養的目標。畢竟如果單純依靠這些靈活用工平台的勞動者來進行自我養老的話，無疑是一個不現實的事情，而且隨着中國的人口老齡化比例不斷增加，其實想要依靠之前的居家養老和養兒防老，這種傳統的養老模式也不再現實。所以這種新型的養老保險形式，將會更加有助於讓勞動者老有所養有更多的養老的保障體系。
第三，從長期的角度來看，中國人未來的養老實際上應該是更加多元化的，因為傳統的基本養老保險只能夠保障一個基本的老年生活，如果你想讓你的生活水平不會因為退休而進一步降低的話，最好還是有多元化的養老，只有多元化的養老保障形式，才有可能保障生活水平維持在一個之前的狀態。