昨日（9月15日），A股受到近期行情震盪的影響，開盤後謹慎情緒上升，指數回落，但隨後，在抄底資金流入的作用下開始回升，盤中雖未出現大幅上漲，但總體處於震盪上漲態勢，最終報收3295.68點，漲幅0.51％，創業板、中小板、深成指等指數均有不同程度的上漲，其中，中小板漲幅超1％。低價股再次受到市場資金的關注，民航、酒店、貴金屬、生物疫苗等多板塊強勢上漲，而三代半導體、汽車拆解、環保等板塊表現疲軟，其中，週一表現強勢的三代半到今日表現不佳，輪動傢俱，內部資金謹慎性大幅提升。
兩融數據概覽
上一交易日，兩融餘額未14910.45億，較前一日的14881.45億上升了29億，升幅為0.2％，隨着行情的逐漸回暖，兩融餘額隨之出現兩連升。融資買入額為579.53億，較前一日的557.73億上升了21.8億，升幅為4％，融資償還額為570.74億，較前一日的538.77億上升了31.97億，升幅為6％。
融資盤解析
當日融資餘額為14140.86億，較前一日的14132.08億上升了8.78億，升幅為0.06％。從數據來看，融資淨買入額排名靠前的個股分別為：比亞迪（2.82億）、TCL科技（1.42億）、復星醫藥（0.95億）、君正集團（0.87億）、南大廣電（0.85億）。
總體來看，新能源股（比亞迪）受到融資客的廣泛關注，近日，高盛發佈報告援引Sensor Tower數據指出，特斯拉應用的下載量激增，在中國市場的需求也正在回升；此外，即將在9月22日舉行的電池日活動中，公司也將引入突破性技術。這使得特斯拉隔夜股價大漲12.58％。還不僅是特斯拉一家新能源車公司獨舞，美股新能源汽車概念股都紛紛上漲：Nikola的漲幅超過11％，而中概股中的新能源車三巨頭理想汽車、小鵬汽車和蔚來的漲幅也分別達到7.77％、7.23％和4.23％。
幾乎同一時段，A股新能源車板塊也有不俗的表現，截至9月15日收盤，板塊當天的漲幅達到了3.61％。尤其是板塊龍頭的比亞迪股價在盤中漲停，並創下了101.75元的新高，總市值達到了2625億元。
對此，馬曼然表示：“比亞迪的大漲是預料之中的。比亞迪本身全產業鏈的技術在全球首屈一指。隔夜特斯拉的大漲，刺激了比亞迪的股價；此外，公司推出的‘漢’系列汽車的銷量也持續超出市場預期。”《紅週刊》記者查閲，根據乘聯會發布的8月銷量數據，漢EV的銷量為2400輛，環比增加99.17％。
從消息面上看，比亞迪電子將代工iPad新品以及將向戴姆勒供應刀片電池的消息，也都進一步刺激了公司的股價表現。截至9月15日收盤，比亞迪今年以來的股價漲幅已經達到了120.38％，對於公司未來的表現，馬曼然依舊持樂觀的態度，他表示：“今年，特斯拉的股價上漲了4倍，市值達到了3917.32億美元，約合人民幣2.67萬億；而比亞迪只有2625億的市值，還有很大的追趕空間。”
同時，特斯拉（石大勝華）、水泥建材（輕鬆建化）、保險（中國太保）三隻個股排在融資淨買入的前列，但數額均較小，融資可表現愈發謹慎。
融券盤解析
當日融券餘額為769.58億，較前一日的749.37億上升了20.21億，升幅為2.7％。從數據來看，融券淨賣出額排名靠前的個股分別為：交通銀行（619.16萬股）、北京銀行（512.79萬股）、海航控股（296.79萬股）、萬科A（259.94萬股）、海通證券（215.81萬股）。
總體來看，銀行股（交通銀行、北京銀行）仍排在融券賣出的前列，同時，多日未排在前列的海通證券再次以215.81萬股的融券淨賣出額排在第五的位置，但相比銀行股，空方情緒有所放緩。隨着金融科技的不斷髮展，銀行線下業務規模加速縮減，銀行物理網點的渠道依賴度減弱，關停撤銷數量逐漸增多。
根據銀保監會官網披露的信息，2020年上半年，全國已有1332家銀行網點終止營業。記者對銀保監會金融許可證信息平台的數據統計後發現，今年7月以來（截至9月15日），商業銀行機構退出列表顯示，共有755家銀行網點終止營業。這意味着，今年以來已有2087家銀行網點終止營業。
各家銀行在半年報中也披露了物理網點的關停情況。截至2020年6月底，六大行網點數量與2019年年底相比，合計減少1343個。其中，農行上半年網點減少數量最多，6月底的網點個數相較於去年底減少了1149個。