智通財經APP獲悉，美國上週出口了創紀錄數量的原油和燃料，儘管東海岸正努力解決汽油和柴油短缺的問題，但市場依然鼓勵出口，而不是向東海岸發貨。
據美國能源情報署的數據，石油總出貨量達到每日1,140萬桶，汽油和柴油出口躍升至兩週高點。與此同時，美國國內的燃料庫存處於歷史性的季節性低點，東海岸地區的燃料供應即將告罄(或實行定量配給)。
這種不平衡凸顯了從墨西哥灣沿岸煉油中心向東海岸消費中心運送燃料的困難。由於有百年曆史的《瓊斯法案》，海岸之間的水上運輸受到限制。該法案可能會提高到美國港口的運輸成本，燃油價格已經如此之高，而全球市場又如此緊張，因此承運人可以通過將燃油運往海外而不是供應國內市場來賺取更多的錢。與此同時，來自能源匱乏的歐洲的需求正在放緩。
進入冬季的低燃料庫存，一直是拜登政府中期選舉的關鍵焦點，拜登政府一直在考慮制定出口限制等選項來增加供應。根據WoodMackenzie週二發佈的分析，這樣做可能會為美國消費者節省50億美元的汽油成本，但可能會使歐洲貿易伙伴的柴油成本增加20億美元，並減少美國煉油廠300億美元的收入。
僅原油出口一項也創下了每日510萬桶的新高，整個10月份來自歐洲買家需求的強勁拉動作用都在發揮作用。但交易員警告稱，這一數據可能被誇大了，因為美國能源情報署的所謂調整因子(即庫存數據與產量、煉油需求、進出口數據之間的差異)也處於本週的創紀錄高位。