運營商財經 楊雯翕/文
今日，比亞迪的市值再次攀升至一個小高峯——7010億元，已經超過了7000億水準。在國產車企裏，比亞迪市值是最高的，而且也把一眾國外百年老車企甩在身後，比如戴勒姆奔馳、通用、法拉利、大眾之類的。在很多知名財經大佬眼裏，比亞迪就是新能源車中的“茅台”，真的是這樣嗎？
先從行業地位上看，比亞迪和茅台之間的差距太大了。一提茅台，那絕對是行業一哥，沒有人不認同的。但是説到比亞迪，很難説能完全壓過特斯拉，更別提還面臨理想、小鵬、蔚來等多家車企的激烈競爭，比亞迪目前還做不到雲淡風輕。
再説實力，比亞迪的優勢是有，比如刀片電池，但是和三元鋰電池相比，也只能説各有千秋，不具備碾壓性優勢。但是茅台呢？實力來自於無法替代的產品本身，口感等方面再好可能會成為五糧液，但成不了茅台。值得一提的是，茅台現在的市值是2.63萬億。
白酒的成本不過是糧食和水，淨利潤極高，而且不怕庫存，越放越值錢。但是新能源汽車是不具備上述任何一種迷人之處。汽車即使是電動化之後也並沒有改變基本的商業規則，就比如汽車永遠不會朝着稀缺化發展，想要盈利只有做大規模，毛利能達到3成就很不錯了。所以説新能源汽車股白酒化的可能性很小。在這一點上，新能源汽車或許是真的悲劇。
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