崔東樹:1-8月汽車行業收入61652億元 同比增11%

智通財經APP獲悉,9月28日,乘聯會秘書長崔東樹發文指出,2023年1-8月的汽車行業收入61652億元,同比增11%;成本53736億元,增11%;利潤3036億元,同比增2%;汽車行業利潤率4.9%,相對於整個工業企業利潤率5.5%的平均水平,汽車行業仍偏低。8月汽車營業行業8504億元,增6%;成本7358億元,增5%;利潤453億元,同比增11%。汽車行業利潤率5.3%。

崔東樹指出,企業單位成本下降,邊際改善,需求恢復向好,積極因素累積增多,營業收入利潤率提高。採礦業是利潤最大的,2023年達到23%。近期碳酸鋰下降到15萬,對上游電池的價格降低是行業利好,有利於車企的成本改善。

汽車行業在高基數下的產銷較好。燃油車盈利,但萎縮較快。新能源車高增長,但虧損較大,矛盾壓力較大。目前中央及各級政府穩定汽車生產,積極擴大市場消費,總體形勢穩中向好。

崔東樹:1-8月汽車行業收入61652億元 同比增11%

2022年汽車行業利潤總體表現不強,銷售利潤率僅有5.7%,較歷史正常水平下降較大。2023年1-8月份,汽車行業銷售利潤率僅有4.9%,8月的汽車利潤率5.3%。

8月總體工業企業單位成本較穩。大宗商品價格低位運行,中下游行業原料成本壓力有所減輕。上游碳酸鋰價格下跌,導致汽車行業成本增5%,銷售收入增長6%,利潤增11%,新能源生產成本高,虧損較大。

具體分析如下:

1、各類經濟體的收入和利潤結構

崔東樹:1-8月汽車行業收入61652億元 同比增11%

1—8月份,全國規模以上工業企業實現利潤總額46558.2億元,同比下降11.7%,降幅比1—7月份收窄4個百分點。(按可比口徑計算,規模以上工業企業利潤總額、營業收入等指標的增速均按可比口徑計算。報告期數據與上年所公佈的同指標數據之間有不可比因素,不能直接相比計算增速)。

2019年和2020相對低迷,2021-2022年較快增長。總體工業領域的收入增長平穩,利潤表現也是相對不錯,其中近幾年的國有企業的收入和利潤波動較大。民營企業的表現要穩健很多。

1—8月份,國有控股企業實現利潤總額15841.6億元,同比下降16.5%;股份制企業實現利潤總額34018.4億元,下降12.1%;外商及港澳台商投資企業實現利潤總額11092.7億元,下降11.1%;私營企業實現利潤總額12487.2億元,下降4.6%。

2、收入利潤結構變化

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目前看國有企業表現很好,收入和利潤佔比持續增長,外資和私營企業的銷售利潤走勢偏低。

營業收入的利潤率指標也是採礦業和國有企業兩個層面表現很好,私營企業很差,製造業的利潤佔比近期下降稍大。三、具體行業分析1、採礦業利潤遠好於下游

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2023年1-8月的高基數和高價格下,採礦仍有很大增長動力,1-8月利潤率在22.5%水平也是很好的。

2023年1-8月份,煤炭、有色、鋼鐵行業利潤最高,近期的黑色金屬採選業的利潤率增長驚人。石油行業利潤增長,利潤率上升到34%。

2、上游利潤下降

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2023年上游行業的銷售收入和利潤都是出現高增長後的回落調整,尤其是鋼鐵壓延等為代表的銷售利潤率持續下降巨大。

化工原料等行業利潤還算較好。

3、中游利潤表現較穩定

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2023年1-8月中游行業的銷售收入和利潤增長一般。中游行業銷售利潤率從2020年6.3%下降到4.9%,下降較大。2023年主要中游行業的銷售利潤率也有所下降,尤其造紙和化學纖維業下降較大。

4、下游利潤劇烈下降

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2023年1-8月汽車業利潤增2%,相對總體工業利潤下降12 %,汽車較好。汽車業利潤率4.9%,仍低於煙酒藥等其它下游企業。

2019年下游行業利潤總體表現不強,汽車利潤總體同比下降20%,相對低於整個工業企業同比增3%的情況不強。2021年的汽車利潤增長2%,2022年汽車利潤率下降到5.7%。

目前高利潤的主要還是煙草、醫藥以及酒類行業,酒類行業的利潤大幅高速增長,醫藥行業利潤也保持良好的增長態勢。服裝行業不強。汽車行業的利潤壓力巨大。

5、汽車行業利潤艱難

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近兩年商用車強、乘用車弱。2021年汽車產量2653萬台。消費結構進一步不利於消費,轎車生產增速偏低,弱於汽車平均增速,SUV的生產增速低於汽車總體增速,成為抑制消費的低迷因素。

2018年全年生產新能源車130萬台,較2017年增4成,繼續保持較強的高增長走勢。2019年生產119萬台新能源車,下降1%,偏弱。

2022年汽車生產2748萬台,產量同比增長3%,新能源汽車生產722萬,增長98%,滲透率26%。

2023年1-8月汽車生產1792萬台,同比增5%;新能源汽車生產516萬台,同比增30%,滲透率29%,這是很高的增長。

2023年8月汽車生產251萬台,同比增長5%;新能源汽車生產80萬台,同比增14%,滲透率32.4%,這是迴歸平穩的增長。

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2023年1-8月的汽車行業收入61652億元,同比增11%;成本53736億元,增11%;利潤3036億元,同比增2%;汽車行業利潤率4.9%,相對於整個工業企業利潤率5.5%的平均水平,汽車行業仍偏低。

8月汽車行業收入8504億元,增6%;成本7358億元,增5%;利潤453億元,同比增11%。汽車行業利潤率5.3%,上游碳酸鋰成本過高,導致新能源生產成本高,虧損較大。

結合前幾年的利潤率下行趨勢看,近期汽車行業利潤下滑幅度明顯改善,市場壓力急劇增大。

促進利潤明顯改善主要是豪華車的生產恢復,前期的芯片損失導致豪華車的生產低迷,影響了巨大的利潤增速。未來的豪華車恢復增長,汽車行業利潤仍會改善。

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