熱浪|拜騰汽車7月1日起暫停中國內地業務

　　6月29日，拜騰汽車CEO戴雷臨時組織召開了中國區全體員工電話溝通會，戴雷表示，經過公司股東和管理層的溝通，公司決定自7月1號起暫停中國內地業務運營。停工停產期間，大部分中國區員工將待崗，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運轉。

　　戴雷稱，這是一個非常艱難的決定，公司因融資計劃未如期完成面臨很大的經濟壓力，需要暫時停止業務運營，並利用這段時間和股東共同商議，梳理下一步的發展方向，包括繼續商討公司的重組方案。

　　拜騰汽車在全體員工大會上宣佈，經董事會同意，該公司將在7月10日前向員工發放此前拖欠的3月工資，其餘幾個月的欠薪將盡快分階段發放。對於從6月30日起主動提出離職、並在7月3日前辦完離職的員工，拜騰將全額支付其未付薪酬，但名額“有限”。

　　成立於2016年的拜騰汽車趕上了中國造車新勢力的“早班車”，不過4年時間，當其他車企紛紛實現量產交付時，拜騰首款車型M-Byte卻遲遲不見蹤影。2019年1月，拜騰全球首家品牌體驗店落地上海，彼時它們給出的交付時間是當年年底。不過到了9月，拜騰宣佈交付時間推遲半年。近2個月來，拜騰汽車不但沒有等來首款車型，反而被各種負面新聞纏身。收購一汽華利尚未付清尾款、拖欠員工工資，日前在央視報道中更是直接點名批評了拜騰在內的一些造車新勢力企業。

　　據悉，此次拜騰汽車的調整並不僅限於中國，拜騰北美和德國辦公室已根據當地法律，啓動破產申請程序，北美和德國辦公室分別保留10餘人。有業內人士分析，未來等待拜騰的命運很可能是被收購或者破產重組。