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隆基股份發佈公告，公司持股5%以上股東李春安與高瓴資本簽署股份轉讓協議，李春安擬向高瓴資本轉讓其持有的6%公司股份。交易雙方一致同意，本次交易每股轉讓價格為70元，交易對價總額為158.41億元。
電動汽車+光伏投資CP
財智哥雖然常探討投資話題，但極少推薦股票，一方面薦股難度高，另一方面容易被打臉。迄今為止僅推薦過光伏、新能源汽車和小米。
英雄所見略同的是，高瓴資本今年也在新能源方面大手筆佈局。今年以來，高瓴資本投資了寧德時代、恩捷股份、通威股份，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等新能源龍頭企業。現在又成為隆基股份二股東，似乎也看中了新能源汽車+光伏這對投資好CP。
新能源汽車關乎我國能源安全，此前已多次撰文探討過我國原油嚴重依賴進口，新能源汽車代替傳統燃油汽車，可以極大擺脱對進口原油的依賴。但是目前我國電力能源結構中約有70%是火力發電，非常不環保，因此之前財智哥兩次探討過，新能源汽車+光伏發電絕對是關乎能源安全、環保的一對好組合。北方地區加大光伏發電建設，甚至以光伏發電為主、煤電為輔，則既能環保用電，也更利於我國能源安全。
光伏還有更多應用場景可挖掘
除傳統面向電廠的to B業務外，光伏還有廣泛的to C的應用場景。
由於大範圍降温，我國南方地區罕見地出現了電力不足和大範圍限電情況。其實，有部分人士就分析，降温當然是主要原因，但是火電用煤價格上漲、供應不足也是重要因素，再加上各種原因導致我國減少了自澳大利亞的煤炭進口。而光伏發電搭配煤電則沒有這方面的憂慮。
我國北方地區採暖過去多采用燃煤，後在巨大的環保壓力下改為電力或天然氣取暖。但是電力和天然氣取暖成本高，大量農村居民取暖費用壓力較大，地方政府因此有着不小的補貼壓力。
如果北方地區採取光伏屋頂+儲能電池方式供應住户用電和取暖，則可實現一次投入，常年受益的取暖格局。既環保，成本相對也更低。
目前光伏屋頂+儲能電池相關技術已基本成熟，國內的陽光電源等企業在相關領域有一定積累。不過，這一領域最領先的企業是特斯拉。參考特斯拉在新能源汽車領域的帶動作用，相關產業和個股未來或有大作為。
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