汽勢Auto-First|劉天鳴
2020年新冠疫情使得全球製造業遭受了巨大的衝擊，身處產業變革時期的汽車行業，遭受衝擊後迅速回暖，在逆境中加速轉型尋求生機，尤其是進入辛丑牛年之後，汽車企業在電氣化、智能化、自動駕駛等方面的佈局愈發迅速。
在汽車產業轉型提速期，汽車人才流動愈發頻繁，人才流向也呈現出多元化，有人接棒掌管中國市場，有人走馬上任負責全新品牌。汽勢Auto-First梳理近期汽車行業人事變動，看看在產業變革下，職業經理人的動向如何？
陳昊升任東風有限執行副總裁
3月8日召開的東風汽車有限公司幹部大會上，陳昊出任東風汽車有限公司執行副總裁。雖然談不上升任，但是是陳昊最近一年來第三次被委以重任。目前，陳昊已至東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，同時是東風汽車有限公司執行副總裁，東風日產乘用車公司副總經理。
據公開資料顯示，陳昊先後擔任東風汽車公司團委組織部副部長，東風汽車股份有限公司汽車事業總監，東風日產乘用車公司總經理辦公室主任，東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長，東風日產乘用車公司副總經理，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理，2020年9月，增任東風汽車集團有限公司總經理助理。
作為老東風人，陳昊幾乎見證了東風日產從籌建到年銷售達百萬輛規模的成長過程，也曾為東風日產的發展立下了汗馬功勞。
文飛昇職 掌管長城高端新能源品牌
3月4日長城汽車發佈人事任命稱，根據公司戰略發展需要，哈弗品牌總經理文飛將升任長城汽車沙龍智行CEO，負責沙龍智行的各項業務管理工作。
2006年參加工作的文飛，先後在東風日產、沃爾沃、英菲尼迪等品牌任職，2018年加入長城汽車以來，歷任哈弗品牌營銷副總經理、哈弗品牌營銷總經理和哈弗品牌總經理，被外界稱作中國汽車界的營銷“悍將”。
對於此次升任沙龍智行CEO，長城汽車表示，期待文飛就任後，依託在哈弗品牌任職期間體系化、用户化的管理思維，以及數百萬級體量的品牌經驗，為沙龍智行發展新品牌和新市場提供重要助力。
據汽勢Auto-First瞭解，2020年年底，長城汽車啓動了高端智能汽車項目“SL”，隨後該項目確定並更名為“沙龍智行”。作為長城汽車轉型的關鍵佈局，“沙龍智行”品牌不僅加速長城汽車向全球化科技出行公司轉型，還填補了長城汽車產品體系中高端智能電動汽車的空白。
同時，文飛的升任也展現出長城汽車全球化科技出行公司轉型過程中全面“煥新企業文化”，鼓勵員工由“打工者”向“創業者”，向“合夥人”的角色轉變。
內森·福肖履新Polestar極星
銷量低迷，Polestar極星換了個號稱“中國通”的老外做掌門人。
據汽勢Auto-First瞭解到的消息，內森·福肖將於2021年4月1日起全面負責極星中國和亞太區業務，向極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）彙報。這一全新架構將進一步完善極星在中國和亞太區的戰略佈局，並加強極星亞太區與全球總部的協作，加速極星在亞太市場的發展步伐。
2016年，內森·福肖加入Polestar極星，歷任極星全球戰略與發展部門的負責人，中國區首席運營官兼極星亞太區APEC負責人。加入Polestar極星之前，內森·福肖曾常駐上海工作，在沃爾沃集團（AB Volvo）擔任高級管理崗位，負責亞太地區的戰略發展和商業運營，對國際豪華品牌在中國以及亞太地區的發展和商業運營有着豐富經驗。
作為沃爾沃與吉利共同擁有的高性能電動汽車品牌，Polestar極星的銷量十分慘淡，內森·福肖走馬上任後，憑藉着豐富的豪華品牌運營經驗，或許能帶來明顯改觀。
葉磊李建華征戰星途
進入2021年後，奇瑞汽車高端品牌星途迎來新一輪人事調整，葉磊、李建華正式加盟輔佐高新華，其中葉磊將擔任星途營銷中心常務副總經理，向星途事業部總經理高新華彙報。李建華就任營銷中心副總經理，分管市場與產品線。
據汽勢Auto-First瞭解，葉磊先後在東風日產、東風裕隆、東風啓辰等品牌任職，又有豐富的市場營銷以及渠道建設方面經驗。曾主導東風啓辰成立並實現年銷10萬輛成績。李建華先後在江淮汽車、上汽大通任職，曾負責江淮大眾項目的銷售業務，在MPV、SUV、轎車三個領域都曾成功打造出爆款產品。
作為奇瑞汽車“向上發展”的重要棋子，星途急於補齊的短板便是市場營銷體系，在汽車產業變革的當下，星途品牌依託奇瑞汽車有着完善的新四化佈局，其M3X火星架構能夠兼容新能源車型開發，Lion4.0雄獅智能系統、L2.5自動駕駛輔助系統也處於自主品牌前列。
葉磊、李建華兩位市場營銷老將的加入，補齊了星途汽車營銷短板。
丁紹斌兼任東風乘用車黨委書記
3月4日，東風乘用車公司召開幹部大會，會上宣佈了東風公司黨委對東風乘用車公司領導班子調整的決定。東風乘用車公司總經理丁紹斌兼任黨委書記，劉洪不再擔任東風汽車集團有限公司乘用車公司(乘用車事業部)黨委書記、副總經理職務，在東風乘用車公司從事專項工作。
汽勢Auto-First梳理後發現，丁紹斌履歷一直在東風汽車，1990年湖北汽車工業學院畢業後便加入東風汽車，歷任東風汽車股份有限公司規劃發展部副部長、東風汽車股份有限公司汽車分公司副總經理兼銷售公司總經理、東風裕隆汽車銷售有限公司總經理兼東風汽車股份有限公司總經理助理、神龍汽車有限公司行政副總經理兼人力資源部部長，2016年6月東風汽車股份有限公司總經理、2018年7月任東風汽車有限公司副總裁。
郭濤兼任東風有限副總裁
同在3月8日東風汽車有限公司幹部大會上，東風汽車股份有限公司黨委書記郭濤兼任東風汽車有限公司副總裁。
與陳昊相同，郭濤也是一位老東風人。1991年華中師範大學心理學畢業後便加入東風汽車，從二汽（1992.09更名為東風汽車公司）活塞軸瓦廠廠辦秘書做起，先後擔任東風汽車公司辦公室（黨委辦公室）調研處業務主管，東風汽車公司辦公室（黨委辦公室）副主任兼外事處處長，東風雷諾汽車有限公司黨委籌備組副組長，東風雷諾汽車有限公司黨委書記、紀委書記、工會主席兼黨羣工作部部長，2017年4月回到東風有限任十堰管理部黨委書記，2018年7月擔任東風汽車股份有限公司黨委書記。（圖片來源自網絡）