撰稿| 深水財經社 李肖
11月29日,協鑫能科(002015)發佈股價異常波動公告,公司股價連續三個交易日漲幅累計超過20%。
同時29日當天,協鑫能科股價報收19.45元/股,創公司歷史新高。今年8月份公司股價曾迎來上漲,當時從10元左右漲到了超過15元,而11月下旬公司股價再次啓動,如今股價逼近20元,翻倍的同時再次刷新了歷史新高。
究其原因,協鑫能科50億定增方案一路綠燈獲核准通過,同時在11月20日與新能源車企“輕橙時代”簽署了《戰略合作框架協議》,公司近兩年來從能源生產向綜合能源服務轉型,一系列佈局劍指新能源換電站,對其未來前景的看好,市場正在用腳投票。
| 疊加利好刺激股價四個月翻倍
協鑫能科位於蘇州,是一家上市很久的“資本市場新兵”,之所以這麼説,是因為公司前身“霞客環保”2004年就進入了資本市場,2019年6月20日,公司完成更名手續,霞客環保退出舞台,“協鑫智慧能源”借殼上市夢圓。
霞客環保股價一直在個位數徘徊,十多年來也沒有揚眉吐氣過,協鑫能科借殼成功之後,起初股價也是不温不火,直到今年公司命運迎來轉機。
公開資料顯示,協鑫能科主營業務為清潔能源發電、熱電聯產及綜合能源服務。公司主要產品是電力銷售、蒸汽銷售、色紡產品。
今年以來,新能源汽車概念成為資本寵兒,不僅很多企業入局分一杯羹,就連產業鏈上下游公司也雞犬升天。
而伴隨新能源汽車保有量提升,2022年起充電設施出現缺口,補能矛盾將日益嚴重,換電行業迎來發展空間。
電動汽車換電模式是指通過集中型充電站對大量電池進行集中存儲、集中充電、統一配送,並在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務;或者通過換電站集電池充電、物流、調配、以及換電服務於一體。
11月15日,協鑫能科(002015.SZ)發佈公告稱,非公開發行股票申請獲得中國監證會發行審核委員會審核通過,這份公告意味着公司定增50億元用於新能源汽車換電站等項目建設正式獲批。
此前,公司股價長期在6塊左右振盪,如今受到多重利好衝擊,股價於今年2月初開始啓動,8月底達到階段頂部16塊左右。然後經過3個月調整,上週再次衝高,直至週五迎來漲停,截至11月30日,公司股價報收於19.08元/股,總市值258億億。
| 攜手新能源車企加速佈局換電站
根據協鑫能科定增預案顯示,定增擬募集資金50億元,其中新能源汽車換電站建設總投資33.80億元,計劃2年規劃建設485座換電站,迅速推進移動能源業務建設。
據瞭解,目前公司自主研發的首座重卡換電站投入測試,全流程調試圓滿成功,實現了換電業務產品研發的重要突破。同時與三一電動重卡、吉利新能源商用車、福田商用車、合眾汽車等簽訂了戰略合作協議。
11月29日,公司董秘在回答投資者提問時透露,截至2021年10月31日,協鑫電港品牌首批換電站投入運營,其中商用車換電站1座,乘用車換電站4座,分佈於江蘇省、廣東省、湖北省。在建換電站根據項目進度按計劃快速推進,預計年內投運不低於30座換電站。
11月22日,協鑫能科公告,與輕橙時代簽署戰略合作框架協議,雙方共同探索乘用車產品換電模式的應用場景,共同推進新能源乘用車及配套換電站產品的開發等。
輕橙時代成立於2021年6月25日,距今僅五個月,輕橙時代主營業務包括汽車零配件批發、新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設施銷售等。
11月10日,協鑫能科在接待機構調研時稱,公司將與車企、出行平台或車輛運營方合作推出換電車型及相應的充換儲及移動一體化換電站,以及風光換儲一體化產品
方正證券研報顯示,預計到2025年換電站需求約2.8萬座,東方證券研究報告預計換電站建設、運營、換電設備2021年-2025年複合增長率達80%-107%。目前換電市場參與方主要有車企、電池廠商、第三方服務商。
| 協鑫能科的四大經營優勢
協鑫能科作為第三方服務商開展換電業務,主要有以下優勢:
首先公司作為民營企業,經營機制靈活,管理和運作效率高,能夠與時俱進調整經營策略,優化資源配置。
其次,協鑫能科作為上市公司,本身信譽不錯,也具備良好的產業基礎及合作資源,作為第三方換電服務商,已與多家知名主機廠推進相關換電車型及電池包合作開發。
然後是協同優勢,公司本身從事清潔能源業務,這就可以為換電網提供低價電力,通過充換分離(即“集中充電、分佈換電”)實現清潔能源網絡與換電站網絡的高效匹配;此外,退役電池梯次利用作為風電項目配套儲能設施,可助力清潔能源消納。
最後在資金方面,公司與中金共同設立碳中和基金,同時計劃定增50億元,其中35億元用於換電站投資及相關技術研發,目前正是糧草豐盈之際。
中航證券研報稱,換電千億市場正在形成,搶先佈局換電站具備先發優勢。公司在定增預案中制定了詳盡的項目計劃,包括乘用車和重卡換電站的投資額、項目建設週期、建站數量和項目回收期等數據,充分展示了公司進軍移動能源的戰略決心,也表明公司做了充分調研和規劃。
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