財聯社（廈門，記者 李子健）訊，12月17日，*ST安通（600179.SH）召開《安通控股重整成功暨財產和營業事務交接儀式暨泉州市物流業招商推介會》，會議中公司對外宣佈安通控股及其子公司重整成功。公司知情人士透露，*ST安通重整工作已經基本完成。2020年第四季度公司主營業務將實現盈利，預計*ST安通2020年預期可實現扭虧為盈，期末淨資產轉為正值。這意味着，2021年*ST安通或將摘帽。
會議中，*ST安通與（鑫一潤供應鏈、中航信託）、招商港務（深圳）有限公司、營口港務公司分別簽署了全面戰略合作框架協議，公司有關人士對財聯社記者表示，各方將通過資源共享、信息互通，實現合作共贏。
*ST安通為我國內貿物流行業市場份額佔比前三的物流產業集團。2019年*ST安通及主要核心子公司受累於前控股股東違規擔保事項引發了大量訴訟，疊加外部行業增速放緩、同業競爭加劇等不利因素，*ST安通面臨嚴峻的資金問題，公司當年營收折半，淨利潤為-43.74億元，淨資產為負。
公司有關人士向財聯社記者解釋稱，公司發生債務危機期間，部分供應商及客户由於安通控股資金問題存在觀望和擔憂情緒，因此引發客户訂單量減少等連鎖反應，一定程度上反向加劇了公司現金流的緊張情況。
為了解決債務危機，2020年3月25日，*ST安通被債權人中航信託申請破產重整。2020年10月13日，招航物流作為產業投資人蔘與本次重整。招航物流背靠的招商局-招商港口，同擁有優質船隊及龐大集裝箱運力的*ST安通存在高度的協同關係。
據悉，*ST安通於2019年8月便與招商港口、中航信託等央企簽訂戰略合作框架協議，此舉被視作為後續重整埋下鋪墊。*ST安通宣佈正式破產重整後，作為*ST安通的債權人，中航信託參與*ST安通的破產重整程序，牽頭解決資金佔用和違規擔保等一系列問題。
對於招航物流向*ST安通施以援手的背後原因，業內人士表示，對於各方股東來説，相較於着手建立新的船運公司，設立有限合夥企業攜手*ST安通，投資見效更快、風險更小。因此招航物流的入局對招商港口和*ST安通來説符合各方戰略。
根據招航物流最新股權結構顯示，*ST安通的正式重整投資人----招航物流由招商港口、中航信託、交發置業、深圳赤灣國際貨代、遼港集團、泉州產投六家股東出資設立，出資額合計 6億元，佔比44.44%；有限合夥人中航信託出資額4.5億元，佔比33.33%；有限合夥人交發置業、泉州產投的實際控制人為泉州市國資委，出資額合計3億元，佔比22.22%。
除此以外，據知情人透露，*ST安通能在2020年內完成重整程序，背後有當地政府的資金支持及推動。往期公告中則發現，2019年10月12日*ST安通與泉州地方三家國企等簽訂了《全面戰略合作框架協議》，泉州地方三家國企將為企業提供3億元的資金支持。
截至12月10日，重整投資人已經支付完畢45.27億元重整投資款項，用於清償公司及子公司債權的現金清償部分、支付重整費用，剩餘資金全部用於公司後續的生產經營和業務發展。同時，公司已通過股票和現金等方式清償債務約43.62億元。
公司有關人士表示，“隨着公司債務陸續清償完畢，*ST安通將一掃此前的困頓，公司將依靠強有力的戰投背景以及更高水平的管理支撐，整合優化現有經營業務，公司業務預計很快回歸正軌。”據瞭解，截至2020年11月30日，安通控股在全國已設立海運網點93個，涉及業務口岸179個，設立鐵路網點14個，涉及業務鐵路站點768個，海鐵線路超279條，鐵路服務覆蓋28個省、市、自治區達168座城市。
*ST安通由於2019年淨資產為負值及會計事務所出具無法表示意見的審計報告而被披上退市風險警示，若按公司預計2020年將實現扭虧為盈，期末淨資產將為正值而言，2021年*ST安通或將“摘帽”。