即將登陸科創板的恆大汽車連續兩日股價大幅上漲，成為港股市場一隻亮眼的明星股。股價上漲的背後則是大股東出於對恆大汽車的長期發展前景看好，持續增持對股價形成利好。
12月3日，據港交所披露的信息顯示，恆大汽車獲中國恆大增持2233萬股，合計6.38億港元。加上12月2日增持的2542.7萬股，恆大汽車兩日獲大股東斥資13億增持合計4775.7萬股。
受大股東增持利好，恆大汽車股價兩日累計漲幅達14%，3日收盤報價28.4港元，市值突破2500億港元。
市場分析認為，大股東增持形成對上市公司對深度的綁定，同時向市場釋放了大股東看好公司前景的信號，對提振股價具有直接作用。這就意味着，隨着恆大汽車業務以及衝擊科創板順利推進，恆大汽車股價將進入上漲通道。
今年10月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，大力支持新能源汽車產業發展。市場分析認為，受政策利好推動，中國新能源汽車市場將在未來5年迎來強勁增長。
目前中國的新能源汽車行業處於發展的初級階段，增長空間巨大，誰能在佈局和投入、電池技術以及科技創新方面持續突破，誰就能成功搶佔市場先機，分享行業紅利。
據瞭解，恆大已下重本招攬高端人才，原廣汽集團汽車工程研究院院長黃向東以及原上海大郡動力控制技術有限公司總裁徐性怡均已加盟恆大汽車；同時，恆大與德國FEV集團、德國hofer動力總成集團等國際頂級團隊合作，志在鍛造世界頂級汽車研發製造能力。
業內人士認為，從恆大汽車的佈局、人才梯隊看，恆大瞄準的是全球新能源汽車龍頭，也將成為特斯拉的“頭號勁敵”。
據瞭解，目前恆大正同步研發14款新車型，技術性能全面對標特斯拉，目前六款恆馳車型已亮相，而特斯拉成立17年僅有4款車型。
此外，恆大按照工業4.0標準在上海、廣州等地建設全球十大智能製造基地，每個基地的首期產能為10萬輛/年，3-5年規劃總產量為100萬輛/年，10-15年的規劃總產能為500萬輛/年，產能規模上遠超特斯拉。
數據顯示，過去一年，特斯拉股價一路暴漲7倍多，成為最受關注的明星股，市盈率高達970倍。目前恆大汽車目前市值僅相當於特斯拉的1/17，存在較大上漲空間。
據瞭解，目前上海、廣州兩大生產基地已全線進入試生產，量產在即。市場人士認為，隨着新能源汽車市場逐漸成熟，恆大汽車未來的市場表現和股價均值得期待。