恆大汽車在資本層面再有大動作,為納入港股通掃清了障礙。
5月13日,中國恆大公告,以每股40.92港元配售2.6億股恆大汽車股份,配股金額約106億港元。本次配售完成後,恆大汽車前20大股東持股比例降到90%以下,意味着恆大汽車已滿足進入港股通的必要條件。
跨界造車兩年多以來,恆大汽車頻頻曬出亮眼“成績單”:恆馳九款車全球發佈,內飾及H-SMART OS恆馳智能網聯繫統相繼亮相,冬季標定測試順利完成,天津、上海、廣州等生產基地啓動試生產調試……每項重大成果的完成,無不給投資者吃下一顆“定心丸”。而在剛剛結束的上海國際車展,恆馳9款車型震撼亮相,千家媒體和數百家投資機構走進恆馳展台及上海基地,親身體驗到了恆馳的高顏值、高性能及高度智能化。
如此雄厚的實力,自然吸引了資本的持續追捧。去年9月,恆大汽車曾以每股22.65港元向騰訊、阿里、紅杉資本、滴滴等戰略投資者配售股份,募資40億港元;今年1月,恆大汽車以每股27.3港元向6名投資人配售股份,引資260億港元;此次恆大汽車以每股40.92港元配售106億港元,配售價格穩步提升,充分體現了投資者對恆大汽車的未來發展充滿信心。
當下,全球資本熱捧新能源汽車產業,但特斯拉、蔚來等新能源車企均在美國上市,內地投資者可選擇的優質新能源汽車股屈指可數。未來,隨着恆大汽車納入港股通,為內地投資者帶來更便捷的投資渠道,將對活躍成交、股價表現產生積極影響。
更重要的是,隨着恆馳四季度試生產、明年大量交付後,資本市場將重新審視恆大汽車投資價值。參考特斯拉上海工廠全面投產後,股價狂飆近900%的市值增長軌跡,恆大汽車股價勢必迎來爆發式增長。
多家投行看好恆大汽車發展前景。港利資本認為,恆馳將在2023年全面投產,預計中國市場銷量將超越特斯拉。根據市銷率(P/S)的估值方法,恆大汽車12個月的目標價為167港元。