來源：直通IPO，文/王非
繼廣汽埃安投後估值破千億，逼近廣汽集團市值後，李書福也在試圖複製這一盛況。
10月31日，吉利汽車發佈公告宣佈準備拆極氪並將其獨立上市。目前已經向香港聯交所提交了議案，也已經得到港交所的確認，不過具體分拆的條款（上市地點、發售規模、價格範圍等）還未確定。
根據此前估算，極氪2021年的估值就已經達到600億元。目前，吉利汽車的市值約為907.14億元。
如今，伴隨第二款車型極氪009的正式發佈，以及極氪001單月交付突破1萬台、環比增長22.3%的最新戰報釋出，在凸顯其迅猛發展的同時，也將助推極氪估值水漲船高。
未來，伴隨極氪的獨立上市，李書福超越李書福，或許指日可待。
月交付破萬環比增長超20%，未滿兩歲即將獨立2021年3月，吉利控股集團旗下全新智能純電品牌——極氪智能科技有限公司宣佈成立。天眼查App信息顯示，該公司註冊成立於2021年7月，法定代表人為安聰慧，由李書福出任極氪董事長。
極氪首款量產車型，是基於SEA浩瀚智能進化體驗架構打造的極氪001。
自品牌發佈以來，極氪001從開啓交付到交付量破萬，用時110天；從交付破萬到突破2萬台，用時107天；到交付再次突破3萬台，僅用時64天；再到交付突破4萬台，用時僅45天。10月15日，第5萬輛極氪001在廣州正式交付，再創高端智能電動品牌首款車型交付紀錄。
10月份，極氪001交付10119台，環比增長22.3%，累計交付達55600台。
極氪發佈的戰報中提到，極氪001平均大定訂單金額超過33.6萬元，連續三個月成為30萬以上中國品牌豪華純電車型銷量冠軍。
吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技CEO安聰慧此前預計，極氪今年全年交付將超7萬輛，且有望在四季度實現月度交付過萬輛的突破。
而根據目前的發展勢頭，極氪已然實現了月度交付過萬的突破，全年交付超7萬輛的目標，也將輕鬆實現。
門店佈局方面，極氪第200家門店於9月30日在廈門極氪中心正式開業。從第1家門店杭州南山路極氪中心到第100家門店成都銀泰城極氪空間開業，極氪用了256天，再到第200家門店廈門海上世界極氪中心正式落成，用時135天。最新戰報中提到，10月份，極氪建店新增11家。
充電站建設方面，截止目前，ZEEKR Power自建充電站累計佈局全國106個城市550+站（不含專用場站），其中，濰坊、泰州、貴陽等城市本月首站上線。充電地圖接入的第三方充電網絡已覆蓋全國336個城市近36萬個充電終端。
獲寧德時代戰略入股，極氪009全球首搭麒麟電池據安聰慧透露，今年上半年極氪整車毛利率達到了5%左右，下半年在交付5萬輛車的基礎上，毛利水平將進一步提升。第二款車型極氪009，將有更好的毛利水平。
吉利汽車今年4月發佈的2021年年報顯示，公司持有極氪59.71%股權。上述年報中也提到，極氪在2021年營收為28.68億元，淨虧損為10.10億元。
背靠吉利，不缺資源不差錢的極氪，依然在資本市場獲得了廣泛支持。
2021年8月，極氪完成5億美元Pre-A輪融資，由英特爾資本戰略領投，寧德時代、嗶哩嗶哩、鴻商集團和博裕投資戰略投資。上述五家生態夥伴投後佔極氪股比約5.6%。
值得一提的是，寧德時代的戰略入股，也為極氪在動力電池方面提供了有力的支撐。
今年6月，寧德時代發佈第三代CTP（電芯直接集成至電池包內技術）——麒麟電池，系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可讓純電動汽車實現整車1000公里續航。
近水樓台先得月，極氪也成為了麒麟電池的首發品牌。
據介紹，極氪旗下首款原生純電豪華MPV極氪009，成為了麒麟電池的全球量產首發車型；豪華獵裝轎跑極氪001，也將成為搭載麒麟電池的全球首款純電續航里程超過1000公里的量產車型。
從廣汽埃安到極氪，伴隨銷量的不斷走高，背靠“好爸爸”的“親兒子”們紛紛開啓獨立上市的新徵程。
傳統車企的反攻號角，已然響徹雲霄。未來，“兒子”超越“父親”的戲碼，或許也將不斷上演。而這，又何嘗不是一個自我超越的傳奇故事呢。