封面新聞記者 劉旭強
7月13日，快遞龍頭順豐控股發佈半年業績預報，上半年利潤同比下降近8成，好在第二季度扭虧為盈。受此消息影響，7月14日，順豐股價盤中最高漲超8%，收盤漲幅4.1%，報67.30元/股。
順豐上半年業績跌近8成 第二季度扭虧為盈
值得一提的是，持續已久的快遞“惡性價格戰”終於引來監管出手，有望告一段落。
7月14日，順豐股價盤中最高漲超8%，收盤漲幅4.1%，報67.30元/股。
順豐上半年淨利暴跌八成 二季度扭虧
7月13日晚間，順豐控股發佈2021年上半年業績預報，預計上半年歸母淨利潤為 6.4 億元-8.3 億元，同比下降 78%-83%；預計上半年扣非歸母淨虧損為 5.3 億元-4.0 億元，同比由盈轉虧。
順豐控股表示，2021年公司市場開拓及網絡資源投入加速導致成本階段性承壓。同時，定價偏低的經濟型快遞產品增長較快，影響整體毛利率水平。此外，公司春節期間在崗人員數量與薪酬成本明顯增加，也對公司盈利能力帶來臨時一次性影響。
順豐業績在一季報時爆出大雷，彼時，公司董事長王衞大方承認，虧損超預期，並表示馬上形成防範措施，以後類似問題不會再出現第二次。2021年半年業績預報顯示，王衞沒有食言。公司2021年第二季度預計淨利潤為16.29億元-18.19億元，預計扣非淨利潤為6.04億元-7.34億元，意味着順豐在第二季度或將扭虧為盈。
對此，公告指出，公司前置資源投入初見收穫。公司部分產能瓶頸得到緩解，資源利用率、營運效能等環比穩步回升。同時加強成本精細化管控，伴隨業務量的增長帶動固定資產成本攤薄，規模效應有所體現。此外，在第二季度生鮮時令旺季助推下，公司盈利性較好的時效快遞業務量環比回升。
快遞行業苦“惡性價格戰”久矣 5月單票收入仍在下滑
事實上，即便扭虧為盈，順豐仍面臨着單票收入導致利潤水平下降的風險。經營簡報顯示，公司 2021年前五個月單票收入約15.95 元，較上年同期下降約13.8%，主要原因是公司電商特惠件增長較快， 經濟件業務佔比提升導致整體單票收入下降。
而單票收入的下滑不僅僅發生在快遞“老大哥”一家身上，整個快遞行業都苦“惡性價格戰”久矣。
快遞行業價格戰持續惡化。據前瞻產業研究院數據，快遞行業低價競爭成為主流，行業平均單價從2010年的24.57元/件下降至2020年的10.55元/件，2021年1月持續下降至10.21元/件。而極兔、眾郵、豐網等新玩家逆勢入局，加速價格下行，進一步加劇市場競爭。
根據國家郵政局發佈的2021年5月快遞行業數據顯示，快遞平均單價已跌至9.9元，較一季度的10.21元再有下降。
從A股上市企業5月快遞業務的主要經營數據來看，順豐控股、圓通速遞、韻達股份、申通快遞等企業的快遞服務單票收入均出現同比下滑，其中圓通、韻達與申通的單票收入均不到2.1元，分別為2.04元、2.02元與2.07元。
行業服務質量下滑終迎來監管 企業利潤有望修復
快遞市場價格戰激烈，是現階段行業發展無法避免的問題，但卻導致了行業服務質量隨之下滑。在“價格戰”的鬥爭中，快遞公司都在消耗資金，利潤被不斷壓縮，各家公司開始壓縮人工成本。此外，為了搶佔市場，行業中甚至出現“寵物盲盒”的醜聞。
監管最終出手。5月26日，浙江省審議通過《浙江省快遞業促進條例(草案)》，規定快遞經營者不得以低於成本的價格提供快遞服務，亦禁止電商及平台對快遞企業進行非價格歧視。此外，郵管部門對部分產糧區進行份額管控，直接出手遏制行業惡性價格戰，行業內的政策底逐漸清晰。7月，國家郵政局等部門聯合印發《關於做好快遞員羣體合法權益保障工作的意見》，表明涉嫌不正當競爭行為的快遞企業將被依法查處。
對此，西南證券近期研報指出，隨着監管的收緊，燒錢補貼、跑馬圈地的互聯網打法將不會繼續上演，惡性價格戰將告一段落，上市快遞企業利潤也或將迎來修復。
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