2020年中國輪胎行業發展現狀分析 市場回暖速度加快

國內輪胎龍頭企業逆勢擴張全球產能佈局

在遭遇新冠肺炎疫情的挑戰和下游汽車銷量明顯下滑的情況下，今年以來玲瓏輪胎、賽輪輪胎等國內輪胎龍頭企業逆勢擴張全球產能佈局，提升企業全球市場競爭力。

券商研報指出，在全球疫情發酵的背景下，國內輪胎龍頭企業迎來市佔率和品牌提升窗口期。

1、全球產能逆勢擴張

7月1日，玲瓏輪胎在投資者互動平台上表示，公司的塞爾維亞工廠一期350萬套半鋼、80萬套全鋼項目預計2021年二季度投產，當年年底可以達產。

業內人士指出，對於輪胎企業而言，生產基地國際化佈局有利於增強接受訂單的靈活性和機動性，提升貿易全球化、異地化的能力，且有利於抵禦原材料價格波動的風險。在海外新冠肺炎疫情發酵的背景下，國內輪胎龍頭企業逆勢擴張全球產能，有利於增強全球競爭力。

以玲瓏輪胎為例。今年3月公司將“5+3”戰略升級為“6+6”戰略，即:在國內規劃建設六個生產基地，海外規劃建設六個生產基地。塞爾維亞工廠正是玲瓏輪胎“6+6”戰略的重要組成部分。項目建成後，可年產乘用車輪胎1200萬套、卡客車輪胎160萬套、工程胎及農用子午胎2萬套。

西部證券認為，隨着海外疫情的持續發酵，海外輪胎企業成本壓力加劇。國內企業憑藉優異的成本控制能力，競爭優勢增強。同時，車企盈利下滑壓力加劇，有望推動相關車企降成本，中國輪胎憑藉優異的性價比，有望打入合資車企中高端配套體系。

2、市場加快復甦

在全球擴張產能的同時，中國輪胎龍頭企業的國內產能擴張也在有序推進。以賽輪輪胎為例，7月2日，公司在投資者互動平台上表示，公司的東營工廠高性能半鋼子午胎擴建項目正有序進行。該項目整體計劃投資約10億元，項目全部達產後，可實現年產2700萬套半鋼子午胎產能規模。

4月15日，玲瓏輪胎在國內的第五個生產基地——吉林玲瓏1420萬條輪胎智能生產項目在長春啓動。吉林玲瓏總投資48.93億元，全部建設完成後，可實現年產1200萬條半鋼子午線輪胎、200萬條全鋼子午線輪胎和20萬條翻新輪胎，達產後預計可實現年銷售收入44.4億元。

在全球輪胎產業遭遇重挫的同時，國內輪胎市場正加快復甦，國內輪胎企業率先走出新冠肺炎疫情的陰霾。今年2月底3月初，國內輪胎龍頭企業的開工率基本上回到疫情之前。今年3月初，貴州輪胎就在互動平台上表示，公司復工復產較順利，目前已滿負荷生產。

產量方面，根據國家統計局數據顯示，2016-2019年中國橡膠輪胎外胎產量整體呈現下降趨勢，2019年只有8.4億條，較上年同比上升3.2%。截止至2020年1-5月中國輪胎外胎累計產量2.87193億條，較去年同期產量修正數據下滑14.6%。

從上游需求看，國內汽車市場加快回暖，對下游輪胎市場形成有力的支撐。據中國汽車工業協會統計的重點企業銷量快報最新數據，1-6月汽車行業累計銷量預計完成1024萬輛，同比下降17%。但從6月單月看，汽車行業銷量預計完成228萬輛，環比增長4%，同比增長11%。

注:2014、2016年銷量增速為6.9%、13.7%。

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(文章來源:中國證券報 崔小粟——國內輪胎龍頭企業逆勢擴張產能 )