美航空股持續大漲,巴菲特虧大了!
北京時間6月6日,航空業傳來消息。據新華社報道,美國運輸部宣佈,允許中國航空公司每週總共運營兩班往返中美的定期客運航班,即刻生效。
本週,美股航空股漲勢如虹,波音總市值暴增約336億美元。巴菲特曾經持有的四大航空股,本週全線暴漲。
不少網友紛紛感嘆:“股神這下虧大了”,“股神賣在了底部”。
美航空股集體暴漲
一個月前被股神巴菲特強烈看空並虧本清倉的航空股,近期漲勢如虹。
據Wind數據,截至6月5日收盤,波音大漲11.47%,報205.43美元,領漲道指成分股,本週波音累計漲幅為40.85%,按目前5.64億的總股本計算,波音總市值本週暴增約336億美元。
巴菲特曾經持有的四隻航空股——美國航空、達美航空、西南航空、美國聯合航空,本週分別累計上漲77.05%、35.50%、18.94%、51.23%,本週總市值分別增加34.22億美元、57.10億美元、35.20億美元、41.67億美元。
另外,捷藍航空本週漲35.95%,總市值增加9.77億美元。
消息面上,美國航空公司相繼宣佈恢復航班運營。美國航空日前宣佈將於7月份大幅提高航班規模,屆時恢復的美國國內航班量將超過2019年美國國內航班量的55%,國際航班的恢復量也將是2019年航班量的近20%。美國聯合航空宣佈,將恢復超過150個目的地為美國和加拿大的航班。
相關ETF近一個月漲超58%
值得注意的是,在巴菲特5月3日看空航空股之後,U.S. Global Jets ETF震盪走高,近一個月漲超58%。
來源:Wind
資料顯示,U.S. Global Jets ETF 40%的資金投資於美國四大航空公司(西南、達美、美航、美聯航),剩餘資金則分散投資飛機及機場設備商股票。
對於這隻ETF的暴漲,U.S. Global Investors首席執行官兼投資官霍爾姆斯(Frank Holmes)稱,主要是散户和對沖基金的買入興致所推動的。
分析人士稱,目前很難判斷美國航空業會在什麼時候復甦,但買入該ETF的投資者顯然保持樂觀看法。另外,Global Jets ETF基金投資相對分散,包含整個航空業的各個方面,使得投資者可以通過買入該ETF押注整個航空業復甦。
航空股估值接近歷史低位
業內人士看來,全球代表性航空公司的估值整體接近歷史低位,A股及H股航空股性價比較高。
方正證券首席交運分析師許可表示,整體來看,全球代表性航空公司的估值多數已經處在或者接近歷史性的低點。由於行業屬性的原因,事件性衝擊導致的航空股尋底時間,一般持續最多一到兩個季度。同時中外航司歷次經驗也表明,航空股大週期級別的行情,從底部啓動之後,持續時間往往會在一年以上。
對於目前國內航空公司現狀,興業證券交通運輸與物流研究團隊表示,在受疫情影響、出行意願大幅降低的情況下,以相對較低的邊際成本定價吸引旅客,使飛機和人員運轉起來是航空公司的最優策略。國內航線伴隨國內復工復產的繼續推進和需求正常化,恢復勢頭良好。截至5月底,民航國內需求已經恢復至同期6成,目前各大機場中,重慶、成都、深圳、三亞機場恢復較好,國內航班量已接近去年同期水平。
浙商證券交通運輸行業分析師姜楠表示,A股和H股航司當前估值水平,均已接近上市以來的最低位,H股航司當前PB值已跌至歷史最低位以下,性價比較高。
在業績方面,姜楠預計,航空公司經營情況二季度有望見底,三季度有望開始改善。
【來源:新華網客户端】
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