10月29日，由日照市人民政府主辦，山東省港口集團承辦的“山東港口2020鐵礦石產業發展大會”在日照舉行。
本次會議以“東西互濟雙循環、內外聯動新機遇”為主題，旨在搭建鐵礦石產業交流對話平台，展望市場發展機遇，更好服務“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”。
會上，山東港口日照港、中鐵濟南局集團分別與陝西鋼鐵集團、山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司簽署戰略合作協議。山東港口青島港與山西建邦集團簽署合作協議，山東港口日照港、煙台港、渤海灣港分別與上海鋼聯電子商務股份有限公司、中化國際（控股）股份有限公司、青島世紀瑞豐集團簽署戰略合作框架協議。
記者瞭解到，山東港口集團自去年8月6日掛牌成立以來，瞄準“加快建設世界一流的海洋港口”目標，樹立合作、合力、合心“三合理念”，聚焦整合、融合、耦合“三合發展”，堅持改革、發展、謀劃未來“三個同步”，有序推進一體化改革，取得了階段性成效。
同時，作為國內鐵礦石進口第一大港，山東港口充分發揮擁有兩座全球最大40萬噸級礦石碼頭的優勢，持續保持並不斷刷新鐵礦石接卸世界紀錄，打造了全國最大的鐵礦石混配加工基地、國際國內中轉基地和貿易交易集散基地，構建起“端到端”全程物流體系和覆蓋全產業鏈的金融貿易綜合服務體系，為保障“大循環、雙循環”和產業鏈供應鏈穩定暢通提供了有力支撐。
山東港口集團董事長霍高原表示，港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐，在“大循環、雙循環”新發展格局中有不可替代的作用。新發展格局下，山東港口將攜手廣大客户、合作伙伴，立足優勢更優、強項更強，加快建設“五個國際領先”港口，持續擴大陸海雙向開放，在鐵礦石產業發展及物流供應鏈服務上深化更多領域、更深層次務實合作，促進鐵礦石產業逆勢突圍、穩健發展，不斷暢通擴內需、穩外貿、保增長國際物流大通道，為促進全省新舊動能轉換和高質量發展，服務“大循環、雙循環”新發展格局作出新的更大貢獻。
1—9月份，山東港口在疫情影響的情況下，實現了吞吐量、集裝箱量逆勢雙增長，並新增航線32條，其中，外貿航線16條。
1—9月份，山東港口日照港完成鐵礦石吞吐量1.15億噸，同比增長13.9%，約佔山東港口鐵礦石接卸總量的半壁江山，達到49%。
依託臨港鋼鐵產業佈局，山東港口日照港全面拉長“口大肚小”等發展短板。到今年底，石臼港區南區航道將浚深至21米，具備靠泊滿載30萬噸級礦石船舶的能力；同時配套建成礦石專用堆場30萬平方米，新增保税堆場10萬平方米；到2021年，石臼港區還將新增堆存能力500萬噸。
作為國家和山東省重點佈局的沿海先進鋼鐵製造基地，日照市現有鋼鐵產能2200萬噸，到2025年將達到4000萬噸以上，市場潛力巨大。
以2020年鐵礦石產業發展大會為新起點，日照港將高起點規劃建設智慧綠色港口，向石臼港區南區散貨作業流程化、自動化、智能化建設發力，打造全國大宗散貨作業新標杆。同時，加強與力拓、淡水河谷等國外礦山的深度合作，打造“礦石超市”，建設“雲端倉儲”。在精準滿足客户篩礦、配礦需求的同時，放大山東港口十大板塊協同聯動的專業化效應，集成金融、貿易、現代物流等新業態、新模式，一鍵消除供應鏈痛點，進一步鞏固提升全國鐵礦石集散中心優勢地位。
來源:大眾日報