今年以來，天津地區中歐班列以日均1.1列的頻次實現常態化運營。
央視網消息（記者 徐輝）2021年一季度，天津新港海關共為104列中歐班列辦理通關手續，放行各類貨物11170標箱，其中出口累計通關1586標箱，較去年同期增加148.6%。
新冠肺炎疫情發生後，海運、空運物流受疫情影響較大，中歐班列替代效應顯現，成為貫通中歐、中亞供應鏈的重要運輸方式。
天津新港海關綜合業務三處副處長王鉞介紹，新冠肺炎疫情發生以來，天津海關根據天津口岸中歐班列運營特點，充分利用中歐班列時效快、全天候的獨特優勢，為保障疫情期間“一帶一路”沿線國家間正常經貿往來，支持國內企業復工復產，推出了多項有力措施，有力保障了疫情期間中歐班列的平穩運行。
天津新港海關綜合業務三處多式聯運業務科副科長陳帥介紹，針對新冠肺炎疫情，天津海關建立班列運營保障機制，成立中歐班列防疫運營專項工作小組。
同時，優化出口轉關操作業務，通過全線上申報，啓用自動審核、自動放行操作模式，幫助企業省去了從前往返業務現場的環節，確保中歐班列通關“零延時”。
另外，推出船邊直提疊加順勢機檢，貨物自卸船至運達鐵路堆場時間從之前的兩三天降低至最短三小時。
陳帥介紹，今年以來，天津地區中歐班列以日均1.1列的頻次實現常態化運營。
今年一季度，天津海關共為104列中歐班列辦理通關手續，搭載各類貨物11170標箱，同比分別增加22.4%和21.7%。其中出口貨量漲幅明顯，一季度累計通關1586標箱，較去年同期增加接近148.6%。
陳帥表示，中歐班列為助力企業復工復產、推進“一帶一路”建設提供新動能，相信隨着一帶一路與區域經濟發展的政策疊加，天津口岸的中歐班列業務還會邁上一個新台階。
來源:央視網