近日，有媒體報道稱，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風公司”）回A股上市已進入輔導期，且上市輔導機構仍為中金公司。
對此，東風公司官方回應稱：暫無可對外披露的信息。
去年10月13日，東風公司首次向深交所提交招股説明書申報稿，擬在深圳證券交易所創業板上市，發行不超過9.57億股，預計融資金額為210.33億元。
今年9月30日，東風公司決定撤回首次公開發行股票並在創業板上市申請文件，深交所由此終止審核。
對此，東風公司公告回應稱，撤回申請的主要原因是“經營決策和戰略調整，結合市場實際情況”，同時，東風公司決定轉場深交所主板，再戰A股IPO。
據東風公司發佈的公告，擬發行股份數量依舊為9.57億股。發行上市所募資金將用於全新品牌高端新能源乘用車項目、新一代汽車和前瞻技術開發項目以及補充運營資金。
此外，東風公司還進一步談到回A股上市的原因及目的：為進一步健全公司治理結構，打造境內外融資平台。
新能源與智能化為汽車行業帶來新的市場估值體系，各車企也企圖乘着資本熱捧的東風，壯大自家的現金彈藥庫。
東風公司之外，已在港股上市的吉利汽車、恆大汽車等均傳出迴歸的消息，但此後紛紛止步科創板，撤回上市申請。
新勢力這邊，此前宣佈衝擊科創板的威馬獲得港澳兩大家族注資後，便有傳言揣測其將衝擊港股。而先後在美股上市的理想汽車和小鵬汽車則先行一步，靜靜地在港股等待“新造車勢力赴美第一股”蔚來。
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