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記者 |侯卓鎧
11月18日，據深交所官網顯示，東風汽車集團創業板上市申請已經更新為“已問詢”狀態。這也就意味着，東風汽車集團距離A股上市更近了一步。
據深交所披露的《關於東風汽車集團股份有限公司首次公開發行股票並在創業板上市申請文件的審核問詢函的回覆》內容顯示，東風汽車集團在問詢函內回覆了包括行業政策、市場競爭、核心競爭力、新能源汽車發展趨勢、專利和商標、兩地上市安排、公司治理、合規經營、合營聯營公司及投資收益、經營業績等在內的26個方面的問題。
在自主乘用車版塊方面，東風汽車集團在問詢函中表示，當前，該集團正在注重技術積累，已經在乘用車動力總成、新能源“三電”核心資源佈局、輕量化等方面積累了領先技術。並且還在持續佈局智能網聯、氫燃料電池等新興領域。
此外，東風汽車集團還正在打造核心乘用車協同共用平台。據瞭解，後續新車型將依託該基礎平台進行開發，不僅可以有效降低單車成本，縮短開發週期，而且還可以在車型推新頻率上進一步提升。
眼下，東風汽車集團已經在今年7月正式推出了全新高端新能源乘用車品牌“嵐圖”。該品牌旗下車型將圍繞新能源、智能化、網聯化、高舒適性、高性能等方面重點打造。推動自主乘用車品牌向上同時，打造出一款具有市場競爭力的明星車型。
在商用車領域，東風汽車集團當前正在發展商用車動力總成自主技術。其中，“龍擎”品牌動力總成已成功打破技術壟斷，實現了動力總成關鍵部件的自制。未來還將進一步提升商用車產品自制化率，降低單車成本，優化盈利能力。
據東風汽車集團在問詢函中表示，在對自主版塊最為重要的研發領域，目前該集團已經建立了以技術中心和東風商用車技術中心為核心，各子公司研發機構協同運作的研發體系。在整車、零部件、發動機總成、新能源汽車及智能網聯汽車等領域均形成了獨有的技術體系與能力。
此外，東風汽車集團基於行業通行技術還開發了一系列核心技術。據介紹， 該集團及控股子公司已經擁有的核心技術中，44項為特有技術，具有獨創的技術優勢。其中，東風集團及控股子公司擁有的140項核心技術全部來自於自主研發。
目前，東風汽車集團已經在新能源汽車的純電動、混合動力及燃料電池三種主要技術路線中均擁有完備的核心資源佈局，並取得了多項成果。
據東風汽車集團發佈的新能源汽車銷量數據顯示，在2017年、2018年及2019年分別實現銷量12,156輛、38,449輛及50,285輛，市場佔有率分別為2.10%、3.65%及4.74%。其中，2017年、2018年、2019年及2020年1-6月，東風汽車集團在新能源車營收方面，分別佔整車銷售收入的0.45%、1.67%、3.49%及1.03%。同時段，旗下的燃油車營收則分別佔整車銷售的99.55%、98.33%、96.51%及98.97%。
今年的10月13日，深交所創業板正式受理東風集團IPO申請，東風汽車集團邁出迴歸A股重要第一步。
據其發佈的招股書披露數據顯示，今年前三季度（1-9月），東風汽車集團實現總營收803.20億元，同比增長10.15%；歸屬母公司股東淨利潤78.26億元，同比減少34.42%。扣非後淨利潤62.89億元，同比減少46.19%。
基於此，東風汽車集團預計2020年全年將實現總營收1049.5—1104.23億元，同比增長0.26%—5.49%；歸屬母公司淨利潤為102.19—110.01億元，同比減少20.52%—14.44%。扣非後淨利潤83.93—91.75億元，同比減少31.21%—24.81%。
隨着上市申請進程已經更新為“已問詢”狀態，意味着東風汽車集團距離A股創業板上市又近了一大步。