主動進行產品結構調整 江淮汽車一季度預計扭虧為盈

4月16日，國家統計局發佈國內生產總值(GDP)這一最重要的季度數據：今年第一季度，我國GDP為249310億元，按可比價格計算，同比增長18.3%,比2020年四季度環比增長0.6%；比2019年一季度增長10.3%，兩年平均增長5.0%。中國經濟發展的動力何在？為何能在應對疫情、恢復經濟方面成為良好典範？

首先，在需求側方面，“三駕馬車”齊發力｡三駕馬車中，出口最為強勁。海關總署數據顯示，一季度出口4.61萬億元，同比增長38.7%，比2019年第一季度增長33.8%，兩年平均增長15.7%。固定資產投資同比增速25.6%，比2019年一季度增長6.0%，兩年平均增長2.9%｡消費方面，社會消費品零售總額同比增長33.9%，兩年平均增長4.2%。社會消費品零售總額環比季節調整增速快於整體經濟，消費展現良好恢復態勢，未來料將接替出口，成為推動增長主要力量｡

其次，供給側方面，發展新動能強勁有力｡三次產業中，工業領跑，同比增速高達24.4%，兩年平均增長6.7%｡分行業數據來看，“裝高信運”等新動能行業成為推動增長的主力，其中裝備製造業兩年平均增長9.7%；高技術製造業兩年平均增長12.3%；新能源汽車、工業機器人､集成電路等產品甚至同比增長超過60%；信息傳輸、軟件和信息技術服務業在上年同期同比增長13.2%的基礎上增長21.2%，兩年平均增長17.1%；提供物流及相關服務的交通運輸､倉儲和郵政業兩年平均增長6.6%｡

最後，第一季度中國經濟數據的高“含金量”，除了以上產出表現外，工業產能利用率77.2%，同比提高9.9%；企業效益快速恢復｡1-2月份，規模以上工業利潤同比增長1.79倍，兩年平均增長31.2%｡“含金量”數據的基礎邏輯是中國智慧，其表現為兩方面｡

第一，堅持不懈發展實體經濟，不斷為發展賦新能｡經濟發展經驗與基本原理表明，唯有給經濟持續注入新的發展動力，才能不斷前行｡在多重政策的激勵下，一季度投資主要發生在“高與基”等賦新能板塊，高技術製造業投資同比增長41.6%，高技術服務業投資增長28.6%，交通、能源、水利等重大工程項目和信息網絡等新型基礎設施建設不斷推進，基礎設施投資同比增長29.7%｡

第二，持續推進“雙循環”新發展格局。從2020年5月提出國際國內“雙循環”新發展格局這一概念以來，我國經濟發展所要促成的發展格局與態勢逐漸圍繞“雙循環”來佈局。今年的政府工作報告就提出，“立足國內大循環，協同推進強大國內市場和貿易強國建設，依託國內經濟循環體系形成對全球要素資源的強大引力場，促進國內國際雙循環”。完成核定RCEP程序、推進“跨省通辦”以及5月份即將開展的消費促進月活動等就是推進“雙循環”的具體措施。

值得注意的是，在今年第一季度經濟數據中，提到最多的詞是“兩年平均”。相關統計數據中“兩年平均”並不是一個常用的統計指標，但是它反映了中國人民克服困難、不斷追趕因疫情所耽誤時光的強大決心與堅強意志。這種決心和意志，才是中國一季度錄得高“含金量”數據的最底層邏輯。

蔡曉陳 中國人民大學長江經濟帶研究院高級研究員、西南財經大學經濟學院教授