新華社耶路撒冷1月24日電 從亞洲東端到西端，中國與以色列相隔萬里，但交流緊密。自1992年兩國建交以來，中以關係健康發展，各領域合作碩果累累，特別是科技、創新領域的合作不斷推進。
“一帶一路”帶來合作新機遇
在以色列北部城市海法的新港口，一艘艘滿載貨物的輪船緩緩駛入，吊機起落，平穩裝卸一個個集裝箱。
海法新港於2021年9月正式開港，這一自動化集裝箱港口由中國上海國際港務（集團）股份有限公司投資建設。新港口投資約17億美元，每年可處理約186萬個標準集裝箱。
以色列交通部長梅拉夫·米夏埃利表示，這個新港口“打開了通往世界的新大門”，將促進以色列的進出口貿易，加速當地經濟發展。她對中國公司“帶來先進技術、設備、項目管理和運營經驗”表示感謝。
海法新港是中以在“一帶一路”倡議下互利共贏的一個縮影。近年來，中以雙方在交通基礎設施等領域的合作不斷拓展。以色列南部的阿什杜德新港及中部城市特拉維夫的第一條輕軌線路也由中國企業承建。
2021年10月20日，一輛中國製造的輕軌列車參加以色列特拉維夫輕軌紅線系統工程首次全面動車調試。新華社發（吉爾·科恩·馬根攝）
中國駐以色列大使館數據顯示，目前進入以色列的中國企業已有30多家，為當地創造了約1萬個就業崗位。
以色列前總統裏夫林曾高度評價中以在“一帶一路”倡議下的合作。他表示，該倡議的願景“反映了人們在世界各地建立聯繫和合作的能力……將為所有人創造更美好的未來”。
創新成為亮點和助推器
在中以關係的發展中，“創新”二字佔據重要地位。2014年，中以建立創新合作聯委會機制。2017年，兩國宣佈建立創新全面夥伴關係。
從現代農業到醫療設備，從網絡安全到智慧城市，中國對創新發展的重視為以色列相關企業提供了不可多得的舞台。
中以（上海）創新園總經理強浩説，兩國在創新領域的合作具有得天獨厚的優勢。“以色列的優勢在於它的初創，但其經濟體量有限，生產和應用場景相對匱乏，中國則擁有廣闊市場，生產能力強大。把二者結合起來，才能把創新做好。”
中以（上海）創新園（視頻截圖）
以色列富朗世有限公司是全球供水、污水及回收解決方案供應商，其在中國的全資子公司富朗世水務技術（江蘇）有限公司於2017年正式入駐位於江蘇常州的中以常州創新園。公司運營和生產總監祁學華介紹，創新是公司在華髮展的重要驅動力，“未來公司將繼續主打創新牌，引進以色列研發中心的海水和苦鹹水淡化技術，逐步研發、生產與中國市場需求相匹配的產品。”
中以常州創新園2015年揭牌成立以來，已集聚以色列獨資及中以合作企業155家，促成中以科技合作項目40個，成為兩國合作的標誌性項目。
中以（上海）創新園則是兩國新近搭建的創新合作平台，2019年年底成立以來，為入駐企業提供全流程的孵化培育服務。目前園區已集聚約70家中以創新創業企業和項目，主要涉及生命健康、互聯網信息、人工智能三大板塊，落地了約200多項知識產權。
GIAYO Studio是一家專注於設計創新領域的以色列企業，2021年8月入駐中以（上海）創新園。“我們希望通過我們的技術將新的設計和體驗通過產品帶給顧客。中國市場目前的發展令人驚歎，這裏有很多機遇。我們正計劃開設網店、壯大我們的團隊。”公司負責人羅伊·格林菲爾德説。
兩國人士期待深化合作
2020年以來，新冠疫情為國際貿易與合作蒙上了陰影，但中以合作並沒有放慢步伐，反而逆勢上揚。據中國海關統計，2021年1月至11月，中以貨物貿易累計進出口204億美元，同比增長28.9%。目前，中國成為以色列在亞洲第一、全球第三大貿易伙伴。
在中以建交30週年之際，中以兩國人士期盼以此為契機，深化各領域合作。
格林菲爾德表示，中以建交30年來的友好合作有助於以色列企業在中國的發展。
中以常州創新園管理辦公室副主任陳順明介紹，創新園將拓展規劃面積，更好地發揮平台作用，把以色列創新資源、創新成果嫁接到中國的產業中。
中以常州創新園（視頻截圖）
強浩則希望中以在生命健康方面加強合作，儘快戰勝新冠疫情，未來兩國在經濟、貿易、科技等領域的合作能夠再上新台階。
目前，中以兩國自由貿易協定的談判接近尾聲，中以創新合作聯委會第五次會議也將召開，這為兩國合作帶來了更多積極信號。
中國駐以色列使館臨時代辦戴玉明表示，期待與以色列朋友合作，加深中以人民的相互理解和友誼。“歡迎包括以色列在內的世界各國搭乘中國發展的快車，合作共贏，共創美好未來。”（文字記者：尚昊、呂迎旭、王昊、王婧媛、楊愷、陳聖煒、許曉青、張展鵬；視頻記者：餘福卿、楊依然、李海偉；報道員：林恩·格魯貝爾；剪輯：沈浩洋；編輯：唐志強、馬曉燕）
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