【年終特稿】對外開放推動合作共贏

本文轉自【經濟日報】;

【年終特稿】對外開放推動合作共贏

紛繁複雜的國際局勢,沒有阻礙中國對外開放的堅定腳步。一年來,一次次擴大開放的莊嚴宣示,一項項重信守諾的政策舉措,讓世界看到了中國推進合作共贏的決心。

開放步伐沉穩堅定

2021年12月27日,國家發展改革委、商務部發布2021年版全國和自貿試驗區外資准入負面清單。根據新清單,乘用車製造外資股比限制成為歷史。

積極、主動、有序——汽車行業的開放進程,正是中國對外開放的典型縮影。

對外開放是中國的基本國策,不會受到任何外部壓力的干擾。2021年,中國的開放步伐按照既定的節奏、朝着確定的方向,堅定前行。

2021年3月11日,“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要決議獲得表決通過,一張“十四五”期間的對外開放宏偉藍圖,也隨之擘畫而成。

一年來,“十四五”對外開放之路,起步沉穩紮實。

自貿試驗區開放水平再上台階——印發《關於推進自由貿易試驗區貿易投資便利化改革創新的若干措施》,提出19項具體措施,賦予自貿試驗區在貿易投資便利化方面更大的改革自主權。

打造對外開放新高地多點開花——海南自貿港建設實現順利開局、蓬勃展開,支持浦東新區高水平改革開放,打造社會主義現代化建設引領區。

建設對外開放平台碩果累累——廣交會、消博會、服貿會、進博會等國際盛會順利舉辦,成交額頻傳喜報,世界各國企業紛紛搭乘中國經濟發展快車,共享中國市場廣闊機遇……

“走出去”“引進來”並重

一年來,中國堅持“走出去”和“引進來”並重,共建“一帶一路”合作持續深入,一大批合作項目陸續建成,造福沿線各國人民,成為中外合作、互利共贏的典範。

全球供應鏈飽受疫情衝擊,作為中國開放名片的中歐班列逆勢崛起、日夜奔馳,構建起一條貫穿歐亞的國際貿易大通道,拉動東西方貿易快速發展。

2021年前11個月,中歐班列開行1.38萬列、運送貨物133.2萬標準集裝箱,同比分別增長23%、30%。

一年來,中國積極推進區域經濟一體化和貿易自由化。

中國率先批准加入區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP),推動佔全世界1/3經濟總量的地區形成統一大市場,各行業准入門檻放寬,助推區域內外資增長增添新動力。

中國正式申請加入全面與進步跨太平洋夥伴關係協定(CPTPP)和數字經濟夥伴關係協定(DEPA),辨明拓展自由貿易區網絡的方向,對外開放繼續往更大範圍、更寬領域、更深層次的方向前行。

中國的機遇就是世界的機遇

中國擴大對外開放的進程,也是為全球創造發展機遇的過程,更是推進與國際社會實現合作共贏的過程。

埃克森美孚惠州乙烯項目進入全面正式建設階段,路易達孚在江蘇、廣東等地先後簽署投資協議,樂高樂園度假區項目在上海正式開工……2021年,跨國公司紛紛加大在華業務佈局,對中國的對外開放投出信任票。

2021年1月至11月,中國實際使用外資金額10422億元人民幣,同比增長15.9%。前三季度新設立外商投資企業3.6萬家,同比增長36.5%,數量和增幅創下近20年來同期第二高。

與新西蘭正式簽署中新自貿協定升級議定書,與古巴、中非共和國、幾內亞比紹等國家簽署共建“一帶一路”合作文件,與非盟召開共建“一帶一路”合作工作協調機制會議,圍繞抗疫、糧食、能源等領域合作進行交流,深化共識……中國開放理念的全球實踐,為後疫情時代的世界經濟復甦注入強大動力。

“中國堅持對外開放,與世界經濟深度融合,正逐步成為全球經濟增長和創新的首要引擎。”比利時前首相伊夫·萊特姆説。

展望2022年,中國開放的大門將越開越大,開放平台將越來越優,營商環境將越來越好,服務保障將越來越強。(經濟日報記者 袁 勇 孫昌嶽)

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