中新網防城港8月28日電(陳思華 羅婕 李尚珍)8月28日上午，廣西防城港火車站增加4條到發線工程正式開工。該工程系廣西“十四五”規劃中“高水平共建西部陸海新通道”的重點工程項目之一，今年廣西計劃新開工6個西部陸海新通道基礎設施重點項目。
廣西沿海鐵路公司基建部部長賴純瑩介紹，自2017年首趟“渝桂新”(欽州—重慶)回程測試班列在欽州港東站出發以來，憑藉區位優勢和多式聯運，廣西欽州、防城港、北海三大港口已經成為中國西部14個省市區與東盟、歐洲等100多個國家和地區快速進行物資交換的物流集散地。今年1至7月，西部陸海新通道海鐵聯運班列共開行3154列、發送31.36萬標箱，同比增長95.5%、287.1%。
賴純瑩表示，作為西部陸海新通道海鐵聯運的陸海交匯門户，防城港火車站貨物到髮量從2017年的3837萬噸增長到2020年的5134萬噸，貨物到髮量佔港口貨物吞吐量比例從2017年37%增長到2020年的49%，海鐵聯運需求持續增長。防城港火車站15條到發線的貨物運輸能力已趨於飽和，無法滿足鐵路貨物運量快速增長的需求。
賴純瑩介紹，防城港火車站增加4條到發線工程將耗時12個月，完工後防城港火車站的貨物到發線由15條增加至19條，每日貨物列車接發車能力由99.4列提升至130列，港口的集疏運壓力將得到進一步緩解。
除防城港火車站增加4條到發線工程外，憑祥(鐵路)進境水果指定口岸二期工程也正在穩步建設中，工程完成量已超過5成。二期工程完工後，水果通關能力將提速。今年前7個月，通過廣西憑祥鐵路進境水果指定口岸進口的東盟水果共計1.8萬噸，進口水果量穩定增長。
據介紹，廣西正在全力推進貴州黃桶至廣西百色鐵路建設(該鐵路建成後將大大縮短南寧至昆明鐵路貨運里程)，推進南寧至防城港鐵路欽州至防城港、黔桂鐵路增建二線等一批幹線鐵路擴能改造。目前，廣西鐵路部門正有序推進9個西部陸海新通道鐵路基礎設施項目建設，努力建成以鐵路為主通道，以北部灣港口為出海樞紐，更加高效便捷連接黔、渝、川、陝、甘等地的西部陸海新通道，將使中國西部更便捷地連接東盟國家。(完)