12月13日，全球航空分析公司Cirium（睿思譽）發佈了《2021航空洞察報告》（以下簡稱《報告》）。報告顯示，航空行業正在復甦，預計2022年航空公司運力（按飛行座位數計算）將增長47%。運力的大幅增長，預示着航空行業可能在明年年底恢復到2015年水平。
受疫情影響，2020年航空公司運力（按飛行座位數計算）運力下降到2005年的水平。儘管2021年航空行業的復甦情況呈分化走勢，但預計到今年年底，全球運力將恢復到2006年水平。
報告指出，擁有龐大國內市場的地區今年顯示出加速復甦的跡象，美國和中國市場尤為明顯，其中，與2019年疫情前水平相比，中國國內航班增長了6%。值得關注的是，在今年1月至10月31日追蹤的所有全球航班中，78%是國內航班。國際航班復甦步伐緩慢，與2020年同期相比，2021年國際航班僅增長6%。
隨着選擇乘坐飛機的人羣穩步回升，預計全球國內客運量（以乘客人數計算）將在2022年年底恢復至疫情前水平，屆時國際客運量或將達到2019年三分之二的水平。
隨着越來越多的航班重返天空，Cirium預計明年的二氧化碳排放量將會增加。不過，航空公司正在恢復更多燃油效率高的機隊，可持續發展已成為航空業的前沿和焦點，很多航空公司都在關注燃料燃燒效率以及如何實現2050年“淨零”目標。
Cirium首席執行官Jeremy Bowen表示，Cirium預計當航空業恢復正常後，航空公司將加大對可持續旅行實踐的關注力度，包括採用更新、更省油的飛機，以便更精確地測量航空旅行對全球温室氣體排放的影響。
校對 柳寶慶
圖片 Cirium睿思譽微信公眾號截圖