小鵬Q3業績創新高 2022年探索Robotaxi業務

　　“第三季度我們的增長再創紀錄,是中國造車新勢力中汽車交付量最高的。這一出色的表現證明市場認可我們全棧自主研發軟硬件所帶來的差異化價值。” 小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示,“未來,我們將衝擊單月1.5萬輛交付量的目標。”

　　昨晚(11月23日),小鵬汽車公佈了截至2021年9月30日止第三季度未經審計的財務數據。其第三季度總收入同比增長近兩倍,交付量及毛利均創下新高。

　　數據顯示,第三季度小鵬汽車總收入為人民幣57.2億元(8.9億美元),同比增長187.4%,環比增長52.1%。其中,汽車銷售收入為人民幣54.6億元(8.5億美元)。

　　第三季度,小鵬汽車交付量達25666輛,同比增長199%,環比增長47.5%。其中,P7車型交付量為19731輛,環比增長71.2%。值得注意的是,9月和10月,小鵬汽車交付量連續兩個月突破10000輛,這也直接推動其1-10月交付總量達到66542輛,同比增長289%。至今,小鵬汽車累計交付量已達十萬輛以上。

　　隨着交付量快速增長帶來的規模效應以及P7車型交付佔比大幅提升約77%,小鵬汽車三季度毛利率也升至14.4%,同比增長9.8個百分點,環比增長2.5個百分點;汽車毛利率(汽車銷售毛利潤佔汽車銷售收入的百分比)則達到13.6%。

　　未來,“我們將繼續推進全棧自研技術的清晰發展藍圖,將高性能智能產品帶給更廣泛的客户羣體。”何小鵬表示,“我們的領先技術,將在即將推出的城市NGP(智能導航輔助駕駛)中得到進一步展示。我們在NGP中取得的穩固進展,令我們對探索未來出行方式充滿信心。”

　　據介紹,三季度,小鵬P7的XPILOT3.0的軟件滲透率已接近20%,軟件收入環比增長;截至9月30日,累計交付的超5萬輛P7中,已有超過1.1萬輛搭載了XPILOT 3.0。三季度,小鵬汽車的高速NGP月使用率及高速里程滲透率均超過60%,輔助用户駕駛了551萬公里的高速公路里程。

　　在10月24日舉行的科技日上,小鵬汽車展示了P5車型所搭載的XPILOT 3.5城市NGP(開發中版本)在廣州市中心道路的表現。隨着XPILOT3.5的推出,2022年下半年小鵬汽車將開始探索Robotaxi(自動駕駛出租車)業務。

　　同時,小鵬汽車在核心硬件層面也在堅持做自主研發。“例如我們將在中國率先量產800V高壓碳化硅平台和480kW超級充電樁,從而實現充電5分鐘,續航200公里。我們第四款車G9上的域控制器和電子電氣架構也是完全自主研發。”何小鵬説。

　　在上週五(11月19日)開幕的2021廣州車展上,小鵬汽車智能旗艦SUV——小鵬G9全球首發,新車將成為首款支持XPILOT 4.0的量產智能電動汽車,並將配備800V高壓碳化硅平台及小鵬新自研的X-EEA 3.0電子電氣架構。新車預計2022年三季度開始交付。

　　“XPILOT 4.0的推出,會真正改變客户的出行形態,推動當前的新能源汽車時代進入到智能汽車1.0時代。”何小鵬表示,“我們將繼續發力產品的快速迭代,並擴大目標市場的用户滲透,加快推出15-40萬元價格區間產品。”

　　目前,小鵬汽車的銷售、服務網絡以及充電設施網絡佈局正加速擴張。截至9月30日,其271個銷售店覆蓋了95個城市,其中有167個直營店和104個授權店。到今年年底,其銷售店數量預計將超過350家。

　　充電佈局方面,小鵬汽車439座品牌超充站覆蓋了121個城市;充電站的總數達到1648座,覆蓋了221個城市,已貫通京滬、京港澳高速充電路線。到今年底,小鵬汽車品牌超充站預計將超過600座,並進一步加速拓展一二線城市以外充電佈局。

　　生產製造方面,小鵬汽車第一家工廠——肇慶工廠目前每天雙班生產20小時,產量持續爬坡;加上在建的廣州和武漢工廠,其設計總產能達到40萬輛。“通過雙班,我們相信能夠支持60萬輛的年產量,這將為我們未來兩年的高速增長打下堅實的基礎。”何小鵬説道。

　　海外市場拓展方面,小鵬P7已於10月25日在挪威正式發售。此後,小鵬汽車還將繼續在挪威和歐洲其他市場積極佈局,包括瑞典、丹麥和荷蘭,並不斷完善其在當地的銷售、交付和服務體系。

　　對於第四季度,小鵬汽車預計交付量將在34500輛-36500輛之間,同比增長約166.1%-181.5%;總收入約在人民幣71億-75億元之間,同比增長約149.0%-163.0%。(中國經濟網記者 郭濤)