最近半年，“碳中和”一詞在韓國被頻繁提及。去年10月，韓國總統文在寅在施政演説上首次提及韓國2050年的減排目標。同年11月，文在寅在出席G20領導人峯會時再次闡述碳中和重要性。同年12月，韓國又發表了“2050碳中和宣言”。近期，韓國環境部發布了“大韓民國碳中和3+1戰略”，代表着為了推動2050年實現碳中和，韓國已將其落實到相關職能部門，並提出了具體措施。
韓國推進碳中和戰略，既有國際大環境的推動，也有解決國內環保問題的內在動力。美國政府換屆前後，諸多韓國智庫都將氣候變化合作納入到研究報告當中。韓國政界、學界普遍認為，碳中和問題將迎來國際合作的契機。
另外，韓國仍有不少環保問題需要解決。例如，韓國13個支柱產業當中的12個屬於工業，有待減排；火力發電仍是供電主力軍，且全國過半的火力發電站都扎堆在西海岸沿線，存在集中排放的問題；SUV、貨車、大型車輛等大多使用柴油，尾氣污染有待進一步降低；人均塑料消費量巨大，位居全球前列。
在此背景下，“大韓民國碳中和3+1戰略”應運而生。所謂“3+1”指的是經濟結構低碳化、構建新興低碳產業生態圈、建成公平公正的低碳社會三大舉措，外加強化碳中和的制度基礎。
經濟結構的低碳化，主要是推動減少化石燃料使用，提升可再生能源的應用。確保可再生能源充分輸送，減少耗損。導入分散性能源供給體系，實現各地區能源的自主供給。同時，推動產業結構向低碳轉變，促進電動汽車和氫能源動力汽車的推廣，增加綠色植被面積，推廣新建建築低碳化，靈活提高現存建築的環保程度，在國土規劃層面推動低碳化。
構建新興低碳產業生態圈，首先，培育新興低碳產業，例如新一代環保汽車電池、氫能源產業等，並搶佔低碳半導體市場先機。其次，培育一批具備碳捕捉技術的企業，育成綠色服務產業，提高能源利用率並建成温室氣體分析、管理體系。再次，設立11處試點，放寬法規，培育一批低碳領域的初創企業和獨角獸企業。最後，構建可持續的生產消費體系，劃定各產業對可再生能源的利用率標準，豐富產品的環保信息標識，提高對可回收垃圾的利用率。
如何強化碳中和制度基礎？韓國政府準備一是完善相關財政制度；二是打造“綠色金融”，對環保產業和向低碳產業轉變的傳統產業提供資金支持，並引導民間資本進入綠色產業，加強監管；三是加強對新興低碳技術的扶持力度。
韓國全球戰略合作研究院院長黃載皓表示，韓國化石燃料利用率高，產業結構以製造業為主。過去30年裏，韓國平均氣温上升了1.4攝氏度。碳中和對韓國的重要性與日俱增。
黃載皓認為，為了實現碳中和目標，韓國在自身努力的同時，也要加強國際合作。首先，相關合作對中韓關係具有重要意義。去年底，中韓兩國商定成立中韓關係未來發展委員會，以2022年中韓建交30週年為契機，規劃未來30年中韓關係發展藍圖。氣候變化合作可作為其組成部分。其次，相關合作可為中日韓三國發展關係提供動力和契機。最後，在氣候變化問題上，韓國今後還可為發展中國家提供力所能及的支援。（駐首爾記者 白雲飛）