工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛（圖片來源：工信部）
封面新聞記者 滕晗
9月6日，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛透露，將加快編制產業綠色低碳發展路線圖，優化“雙積分”管理辦法，完善政策法規體系。
當日，工信部舉行“新時代工業和信息化發展”系列新聞發佈會第五場，介紹十年來推動裝備製造業高質量發展工作情況。
郭守剛介紹，從市場規模看，今年1—7月，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，累計推廣新數量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛，產銷量連續7年位居全球第一。
從技術水平看，大規模量產動力電池單體能量密度達270瓦時/公斤，相比2012年提高1.3倍，全新設計、正向開發車型成為主流，部分車型續駛里程超過700公里。
從企業品牌看，2021年全球十大暢銷車型中中國品牌有6款，動力電池出貨量前十家企業中中國企業佔6席。今年1-7月新能源乘用車銷量中自主品牌佔比達到81.2%，比2021年提高4.8個百分點。
從配套環境看，累計充電設施數量由2012年底的1.8萬個，大幅增加至今年7月底的398萬個，同時建成換電站1625座。建成超過1萬個動力電池回收服務網點，基本實現退役電池就近回收。
郭守剛表示，當前，我國新能源汽車產業已進入全面市場化拓展期，還存在支撐能力有待提升、融合發展不夠等問題。下一步，工信部將貫徹落實“雙碳”目標，加快編制產業綠色低碳發展路線圖，優化“雙積分”管理辦法，完善政策法規體系。
同時，加快新體系電池、車規級芯片、車用操作系統等關鍵技術攻關和產業化，推進“車路網雲圖”一體化發展。
優化產業鏈佈局，加快國內資源開發，健全回收利用體系，提升關鍵零部件供給能力和資源保障能力。
啓動公共領域車輛全面電動化城市試點，組織好新能源汽車下鄉活動。持續完善標準體系，提升新能源汽車安全水平。
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