10月21日，特斯拉發佈了2021年第三季度財報。根據財報，其已經連續9個季度實現盈利，今年第三季度更創造了多項紀錄，獲得有史以來最好的淨收入、營業利潤和毛利潤，總收入同比增長57%。
財報數據顯示了特斯拉持續增長的盈利情況。第三季度，GAAP（通用會計準則）營業利潤為20億美元，營業利潤率為14.6%；GAAP淨利潤為16億美元，非GAAP淨利潤（未計股份支付費用）為21億美元；第三季度GAAP汽車毛利率為30.5%（扣除積分收入後為28.8%）。
現金方面，特斯拉也擁有充足現金流。第三季度減去資本性支出後的營運現金流（自由現金流）為13億美元；第三季度淨債務和融資租賃負債減少15億美元；第三季度現金及現金等價物總計為161億美元，減少1.64億美元。
對於三季度的盈利表現，特斯拉方面表示，在需要支付1.9億美元以兑現2018年CEO股權激勵的前提下，公司第三季度仍創下多項新紀錄，這主要得益於車輛交付數量的大幅提升以及其他業務的增長。其中，14.6%營業利潤率“超過中期預估”。
營業利潤同比大幅增長，主要得益於汽車產銷規模的提升和成本的降低。值得一提的是，在汽車平均售價降低、運營支出增加、積分收入減少、額外的供應鏈成本、比特幣相關的5100萬美元減值等一系列影響下，公司依舊實現了較高利潤水平。
車輛生產方面，第三季度，特斯拉創下新紀錄，本季度共生產汽車237823輛，同比增長64%。整個第三季度，中國一直都是主要出口中心，車輛在中國的產能已大幅提高。目前，上海超級工廠正在進一步優化以提高生產效率。
此外，特斯拉其他三座超級工廠中，美國弗裏蒙特超級工廠產能繼續爬坡，Model S和Model Y的產量進一步增長；奧斯汀超級工廠建設已接近尾聲，正在調試設備並開始製造首批試生產車輛；德國柏林的勃蘭登堡超級工廠的設備測試正順利開展。特斯拉方面稱，將按計劃於年底前在柏林和奧斯汀超級工廠生產首批Model Y車型，同時得州工廠也在生產與4680電池結構電池組架構適配的前後車身鑄件。
根據財報預測，特斯拉認為其營業利潤率將隨着時間的推移繼續增長。在未來幾年裏，預計車輛交付量將實現50%的年平均增長率。
除車輛業務，特斯拉在儲能業務上也加速發展。第三季度儲能存儲業務同比增長71%。過去一年中，Megapack部署總量為3GWh。公司最近宣佈建立新的Megapack工廠，目標產能為40GWh。同時，第三季度，太陽能設備裝機量達到83兆瓦，同比增長46%；太陽能屋頂裝機量同比增長了一倍多，並將繼續增長。
圖片來源：特斯拉