特斯拉帶飛的不只有新能源車,還有這個投資機會

文 | 丁卯

編輯 | 李雨謙

蔚來、特斯拉、比亞迪、宏光MINI EV,新能源汽車需求大漲,除了股票,我們還能投資什麼?

2季度開始,大宗商品尤其是工業金屬迎來了一輪上漲週期,原因取決於中國經濟的超預期反彈,以及中、歐新能源車市場需求的爆發。

作為普通投資者,該如何把握其中的投資機會?

商品強勢迴歸

2020年2季度以來,隨着國內經濟的逐步企穩,大宗商品市場迎來了一波強勢反彈。以南華商品綜合收益率來看,2020年4月1日至10月22日,大宗商品實現了17.8%的漲幅,好於2019年和2018年同期的9.2%和0.3%。

從分類指數來看,工業金屬和貴金屬的表現更為強勢。

圖1:大宗商品及分類指數表現

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數據來源:choice金融終端,36氪整理

圖2:工業金屬 動力煤收益率(%)

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工業金屬走強的原因

(1)中國經濟超預期反彈

2020年疫情爆發後,各國普遍採取了嚴格的管控措施,全球經濟快速陷入衰退。

得益於有效的疫情防控措施和寬鬆政策支持,我國經濟復甦領先於其他國家,帶動工業金屬價格大幅反彈。

之所以會這樣,一方面是因為疫情管控措施放鬆後,第二產業的復工復產快於第三產業;另一方面則因為相比於消費,投資對於利率下行和財政擴張的敏感度更高(地產對於寬鬆貨幣政策下的利率下行最為敏感,而基建的主導資金來源是財政發債)。

基於此,我們可以看到,2季度以來,驅動我國經濟回暖的最主要動力是地產投資、基建以及工業生產的超預期復甦。

而無論是地產、基建還是工業生產的復甦,都對工業金屬有着極高的依賴度。疫情過後,隨着三大領域復甦的逐步加速,工業金屬的需求持續上升,最終推升了本輪工業金屬價格的反彈。

(2)全球流動性氾濫

除中國因素外,年內全球寬鬆的流動性也對工業品價格起到了重要支撐。大宗商品兼具實物和金融兩方面特徵,因此相對於其他投資品種,大宗商品具有更好的抗通脹屬性。

年內以美聯儲為代表的發達經濟體普遍推出了超級寬鬆的貨幣政策,使得全球的流動性氾濫。而流動性的擴張一方面可以更好的支撐經濟觸底回升,另一方面也容易引發後期通脹水平的上行。

全球市場氾濫的流動性(尤其是美國),使得投資者對未來的通脹預期升温,從而在一定程度上觸發了商品的抗通脹需求,支撐商品價格上行。

圖3:全球短端利率快速下行

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數據來源:財信證券,36氪整理

圖4:美國通脹與大宗商品的關係

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36氪製圖

未來展望

展望4季度,我們依然看好大宗商品,特別是工業金屬相關的投資機會。具體原因可以歸納為2點:

(1) 中美經濟復甦共振

2季度以來,我國經濟率先復甦,8月後,經濟復甦程度顯著加速。如圖5所示,根據財信證券的產出缺口指數(根據工業增加值測算),本輪經濟週期實際始於2019年10月,但受年初疫情衝擊,經濟出現短暫衰退。4月疫情衝擊見底後,5月我國經濟重新進入復甦週期,8月開始復甦進程加快。

結合庫存週期來看,5月開始庫存週期進入被動去庫存階段,8月庫存拐點顯現,預示國內庫存週期或正處於“被動去庫存-主動補庫存”的通道中。

整體來看,我國庫存週期與工業產出缺口較好吻合,預示着4季度後,我國經濟有望從復甦階段向擴張階段過渡。

圖5:工業生產產出缺口

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圖6:中國庫存週期

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相比於我國經濟的強勁表現,年內美國經濟復甦整體偏弱。如圖7所示,2020年2月,美國經濟陷入衰退,結束了2009年6月以來的擴張週期。5月以後,隨着需求的復甦,美國庫存週期進入價升量縮的被動去庫存階段。

但是6月開始,疫情的二次爆發延長了此輪被動去庫存的時間。展望未來,預計隨着11月大選落定後,美國有望出台更多的刺激政策,從而加快需求的復甦,使得4季度底至明年初美國庫存有望觸底回升。

圖7:美國庫存週期

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綜合來看,4季度開始,中國經濟強勢復甦疊加美國經濟回升的共振,有望催生工業金屬需求的進一步釋放,帶動工業金屬價格持續上行。

(2)新能源汽車需求大漲

根據高盛的觀點,年內工業金屬價格上漲的一個比較另類原因,在於中國和歐洲新能源相關政策的快速推進。

歐洲方面,2020年,歐盟委員會出台了史上最嚴格的限碳排放法規,同時,歐盟27個國家中有24個國家已出台了新能源汽車激勵政策。受政策驅動影響,歐洲新能源汽車市場迅速擴張,上半年超越中國成為全球第一大新能源汽車市場。

根據歐洲汽車製造業聯盟(AECA)數據顯示,2020年9月,德國、英國、法國、挪威、瑞典、葡萄牙、意大利、瑞士、西班牙等九國新能源汽車銷量合計約為13.3萬輛,同比上升195%。但目前新能源汽車的滲透率仍然維持在12%的較低水平。

國內方面,隨着7、8月我國可選消費的復甦,我國汽車消費迅速反彈,支撐了整個消費水平的持穩。

根據乘聯社數據,2020年9月,我國新能源汽車銷量為13.8萬輛,同比增長67.7%,刷新了歷年9月的歷史紀錄;9月新能源乘用車批發銷量突破12.5萬輛,同比大增99.6%。

更可喜的是,此輪銷量大漲是建立在補貼退坡的基礎之上,顯示出了C端需求的強勁反彈。

展望未來,預計隨着中國和歐洲新能源市場需求的持續擴張,與新能源製造密切相關的銅等工業金屬仍然有較大的上漲空間。

此外,如果未來拜登可以順利當選,預計美國方面大概率也會推出相應的“綠色基建”政策,從而有望進一步推升工業金屬價格的漲幅。

配置建議

在金融市場中,直接投資大宗商品屬於期貨投資,具有較高的槓桿屬性。加槓桿的行為,會放大商品的波動程度,使投資者承受更多的風險,對於普通投資者極不友好。

因此,對於想要參與本輪商品週期的普通投資者而言,相比於直接投資於大宗商品期貨,36氪分析師更建議大家,關注與工業品相關度更高的順週期原材料板塊,例如鋼鐵、水泥、煤炭等;以及新能源汽車產業鏈中的上游原材料板塊,例如有色金屬板塊(銅、鋁、鋰、鈷)等。

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