蘋果1239億美元、微軟517億美元、特斯拉177億美元
在進入2022年的前三個星期，投資人對於科技股失去了興趣。上週，以科技股為主的美國納斯達克指數大跌了7.6%，這是2020年以來的最大單週跌幅。在今年之內，納斯達克指數已經跌去了12%，據悉，這是2008年（金融危機）以來最糟糕的開年（前15個交易日）跌幅。
美國韋德布什證券公司分析師丹·艾福斯在一份研究報告中表示，在過去十年中，眼下是一個最為重要的財報發佈季，科技公司們現在面臨一個緊張恐懼的氣氛，華爾街非常需要聽到財報的好消息。
就在美股科技股風雨飄搖之際，本週，三家科技巨頭——微軟、特斯拉和蘋果將分別在週二、週三、週四公佈最新一季度財報。在上週奈飛因財報而遭遇打擊後，市場密切關注，這三家科技巨頭的財報能否扭轉頹勢？
蘋果再創新高1月28日，蘋果發佈截至2021年12月25日的2022財年第一財季報告，各項指標均高於市場預期。本財季，蘋果營收1239.5億美元，同比增長11%；淨利潤346.3億美元，同比增長20.43%；每股收益2.1美元，較去年同期的1.68美元增長26%。
整體業績：收入端和毛利率的雙雙超預期表現，帶來歷史最強業績。收入端超預期表現主要來自於新品發佈的iPhone和Mac業務。硬件端和軟件端毛利率的優異表現，帶來整體毛利率的超預期。特別是硬件毛利率在高價機和自研產品的推動下，在近六年以來再次突破38%。
iPhone：出貨量受制於供應緊張，價格端力挽狂瀾實現超預期。根據Canalys的數據，蘋果手機本季度出貨出現負增長，這也與此前管理層披露的供應緊張相符合。在這出貨數據下，市場對本季iPhone業務給予不太樂觀的展望。然而新品發佈帶動高價機型的熱銷，iPhone在本季度的出貨均價站上了900美元的新台階，給市場交出超預期答卷。
iPhone以外其他硬件：Mac及可穿戴業務超預期，iPad低迷不及市場預期。雖然整個硬件端在本季度都受到零部件緊張的問題，而在自研芯片產品和AirPods3的推動下，Mac和可穿戴業務還是取得超市場預期的成績。iPad在疫情因素退卻下，疊加零部件的問題，在本季度出現同比下滑的情況。
- 軟件服務：軟件用户端量價齊升，超越市場預期。本季度軟件服務在收入和毛利率上，雙雙獲得超預期的表現。從量價的層面看，設備數目創新高和單設備ARPU值增長，帶來本季度的超預期表現。截止2021年末蘋果平台設備數已經達到18億台，同比增長9%。同時單設備的ARPU值從9.5美元提升至10.9美元。
看上去，本季度的“21%”增長速度嚴重放緩，但需要指出的是，2021財年，蘋果正在從2020年的全球疫情打擊中快速復甦，因此要實現高增長並不難，而2022財年才是蘋果證明穩定增長能力的關鍵年。
根據庫克本人的説法，蘋果在2021財年經歷了艱難的供應鏈挑戰。在2021財年第四財季報告發布時，他表示，供應鏈對iPhone、iPad和Mac系列的產品均造成了影響。有報道稱，即便是具備強供應鏈管理能力的蘋果，在部分訂單上也要排隊一至兩個月。
本財季，庫克表示供應鏈情形正在恢復，雖然去年12月比9月更糟糕，但他認為今年3月會有所改善。“我們預計截至3月份的第二財季營收較上年同期會有強勁增長。”他説，“下一財季的供應緊張程度預計將低於去年12月份那個季度。”
值得注意的是，在被問及元宇宙相關問題時，庫克特別回應道，他們認為該領域“潛力巨大”，並且蘋果已經在進行“相關投資”，尤其是AR領域。根據業內信息來看，蘋果的首款AR頭顯即將於今年底或明年初問世，支持8K顯示並搭載“M1級別”的強勁芯片。
微軟：遊戲業務開始反攻1月26日，微軟發佈了截至2021年12月31日的2022財年（2021年7月至2022年6月）第二財季財報。財報顯示，微軟第二財季營收517億美元，同比增長20%；淨利潤188億美元，同比增長21%；稀釋後每股收益為2.48美元，同比增長22%。財報發佈後，微軟股價盤後下跌近5%。具體來看：
生產力和業務流程業務（包括Office、Dynamics 和 LinkedIn）收入159億美元，同比增19%；
智能雲（包括Azure 公共雲、GitHub 和Windows Server 等）收入183億美元，同比增26%；
個人電腦/計算業務（包括C端產品Surface、Xbox等硬件、遊戲業務、Bing搜索、Windows等）收入175億美元，同比增15%。
Azure雲業務增長放緩。財報顯示，微軟的智能雲部門，包括Azure公共雲、GitHub和Windows Server等服務器產品，收入為183.3億美元，增幅為25.5%。其中，Azure和其他雲服務的收入同比增長了46%，增速略低於三季度的50%，是近5個季度以來首次跌破50%的增速。引發了市場對微軟雲業務增速觸頂的擔憂。
遊戲業務增速見長。目前，據機構統計，微軟的遊戲業務目前佔總收入的近11%。微軟二季度的遊戲收入增長為8%，而前兩個季度遊戲增速為2%和4%，遊戲增速見長成為了投資者眼中的亮點。
另外，Xbox Game Pass訂閲用户目前超過2500萬，Xbox內容和服務收入相比去年同期增長了10%。高於去年三季度的 2%。
數據顯示，微軟推出Xbox Series X和Series S遊戲機一年後，Xbox硬件收入增長了4%。上一季度，Xbox硬件收入甚至高達166%。
本月，微軟宣佈以687億美元收購遊戲發行商動視暴雪，是微軟46年曆史上規模最大的一筆交易。微軟方面直言此收購將“提供搭建元宇宙的基石”。這筆交易預計將於2023年完成。待監管部門批准後，這筆收購案將使微軟成為遊戲巨頭。而動視暴雪的龐大的遊戲庫，包括《使命召喚》和《魔獸世界》和《守望先鋒》也將幫助微軟塑造未來的遊戲業格局。
2020年9月，微軟宣佈以75億美元的價格收購互動娛樂公司ZeniMax及其遊戲工作室貝塞斯達。2021年微軟也曾想以超過100億美元的價格收購遊戲聊天公司Discord，但後來收購談判被終止。
加上收購暴雪，微軟在遊戲行業的規模可能僅次於索尼和騰訊。未來，微軟可能會利用其大量湧入的遊戲資產來進一步建立其Game Pass遊戲服務，並利用動視暴雪的知識產權來構建自己的虛擬世界版本。
微軟CEO納德拉表示，遊戲是當今所有平台娛樂中最具活力和最令人興奮的類別，並將在元宇宙平台的開發中發揮關鍵作用。
特斯拉財報超預期特斯拉（TSLA）發佈的2021年第四季度及全年財報顯示，特斯拉在2021年第四季度的營收為177.19億美元，同比增長65%；GAAP淨利潤為23.21億美元，同比增長760%。2021年全年，特斯拉營收為538.23億美元，較上年同期的315.36億美元增長71%；GAAP淨利潤為55.19億美元（約合人民幣350億元），同比增長665.46%，年度利潤創紀錄。也就是説，特斯拉2021年每天淨賺近1億元人民幣。
2021年全年，特斯拉新車交付量同比增加了87%，突破了93萬輛的交付紀錄，全年新車交付總量約為93.62萬輛（平均每天交付約2565輛），同比增長87.4%，遠超特斯拉此前對外承諾的年增長50%預期。
官方數據顯示，特斯拉2021年第四季度新車交付量為30.86萬輛，打破了之前的單季度銷售紀錄。在2021年第四季度支付了2.45億美元以兑現2018年CEO股權激勵後，公司營業利潤率依然接近15%。財報顯示，與2020年同期相比，特斯拉2021年第四季度營業利潤增加至26億美元，營業利潤率達到14.7%。截至2021年第四季度，特斯拉已實現連續10個季度盈利。
然而，在公佈了一份超過預期的財報後，特斯拉的股價卻大跌了11.55%。
2022年初，特斯拉的股價一直處於壓力之下，在近期科技股受到打擊的情況下，特斯拉遭遇了大量拋售，呈走低趨勢。而此次財報雖然超出市場預期，但毫無驚喜。
市場認為，公司更多的市值支撐來自估值，即使公司近期股價已經回調，但還存在溢價，仍有進一步下行空間，並且當前宏觀環境對高估值股票不友好，因此入場風險較大。
據財聯社，特斯拉股價下跌的原因或許和公司本身的運營情況沒有太多關係，更多還是因為美聯儲加息預期下，美股市場對成長股的拋售潮。
值得注意的是，特斯拉在聲明中表示：“隨着供應鏈成為主要的限制因素，我們自己的工廠已經連續幾個季度低於產能運行，這可能會持續到2022年。”
特斯拉在財報中提到，除了通過新增柏林和奧斯汀兩大新工廠外，位於加州的弗裏蒙特工廠和上海超級工廠都將繼續提升產能。公司計劃盡最快速度提高產能，在未來幾年裏，預計車輛交付年均增長率將達到50%。
馬斯克也在財報會議上表示：“今年特斯拉的重點是擴大產能，特斯拉將不會在今年推出新車型，電動皮卡車Cybertruck、電動貨車Semi和跑車Roadster或將推遲至明年生產和交付。”同時，備受關注的2.5萬美元的車型也依舊沒有消息。
據悉，上海超級工廠是特斯拉去年的重要生產基地，據乘聯會數據顯示，2021年上海超級工廠的交付量達到484130輛，佔特斯拉去年全球93.6萬交付量的51.7%。財報中，特斯拉也提到本土化生產對降低車輛生產成本和穩定供應鏈起到至關重要的作用，上海超級工廠將繼續是特斯拉的主要汽車出口中心。（來源：數據觀綜合）