文 | 楊萬里
8月12日，兩市唯一跌停個股出現。
開盤，日盈電子直線閃崩，1分鐘觸及跌停板，雖然盤子短暫被撬板，最後被強大的空頭砸到地板上。截至發文，該公司股價為24.62元，總市值為21.81億元。
在尺度股東羣，有投資者吐槽道，“無語，人家都沒跌停就你跌停，真沒意思”。還有投資者表示，“前期漲了這麼多，估值到了高位，誰接盤誰倒黴”。
最新數據顯示，日盈電子滾動市盈率超過280倍，而汽車製造業滾動市盈率低於50倍，前者明顯偏貴。
資料顯示，日盈電子主營業務包括汽車零部件、傳感器類電子產品、摩托車零部件、散件，分別佔營收比例為43.60%、25.05%、24.04%、5.88%。
在7月25日至8月3日期間，日盈電子在8個交易日內上演5漲停。從7月份低點至8月11日，該公司股價接近翻倍。
市場之所以追捧，一方面是日盈電子沾上了熱門概念。
去年2月份，日盈電子啓動了投資規模達10億元的5G智能化汽車零部件製造項目，而市場誤以為該公司參與了5G 相關業務的開發建設。而在近期披露的股票交易異常波動暨風險提示公告中，日盈電子已經作出否認。
此外，由於日盈電子設計汽車零部件業務，而當前不少企業往新能源汽車方向轉型。不過，該公司也澄清稱，“新能源汽車零部件製造的收入佔比極小”。另一方面，憑藉市值小、機構數量少等特徵，日盈電子很容易成為短線資金炒作對象。
日盈電子這家公司具體質地如何?
從股東回報看，2019年至2021年，日盈電子三年合計分紅數額不足1千萬元，看起來比較少。
為啥分紅不具有吸引力?因為人家沒那麼多錢分啊。
從業績看，2019年至2022年一季度，日盈電子歸屬淨利潤分別為2680萬、1476萬、1082萬、332.2萬，分別同比增長21.33%、-44.93%、-26.65%、-41.45%。不難發現，最近三年，該公司盈利表現不理想。
營收方面，2019年至2022年一季度，日盈電子營收規模分別為4.987億、4.944億、5.817億、1.479億，分別同比增長40.01%、-0.86%、17.65%、19.86%，整體呈現上升趨勢。
盈利能力方面，日盈電子2019年是毛利率約為23.66%，到了今年一季度降至19.67%。原因之一是原材料價格居高不下及疫情反覆導致供應鏈緊張。
財務風險方面，2022年一季度，日盈電子負債合計為4.77億元，其中流動負債為3.648億，同期公司資產負債率為48.6%。
今年一季度，日盈電子現金及現金等價物餘額僅為1.078億元，若能及時處理1.503億元存貨和1.666億元應收賬款，才能覆蓋短期負債。
日盈電子當前存在的問題是淨利潤下降、毛利率下降、估值太貴等。隨着股價跌停，大家怎麼看?