本文轉自：中國基金報
那個曾經以“BBBA”自居的北京寶沃，破產一事再有新進展，又一傳奇品牌隕落。
近日，福田汽車稱，公司於4月22日收到北京寶沃寄送的書面通知，北京市第一中級人民法院裁定受理北京寶沃的破產清算申請。
北京寶沃破產清算獲受理
4月8日，北京寶沃向法院申請破產清算。法院認為，本案中，北京寶沃不能清償到期債務，且審計報告顯示其全部資產不足以償付全部負債，北京寶沃屬於破產適格主體，已具備破產原因，依照《中華人民共和國企業破產法》，裁定受理北京寶沃汽車股份有限公司的破產清算申請。
福田汽車表示，自2021年年底以來，北京寶沃出現了生產經營所必需的相關資產被北京市第三中級人民法院查封、北京寶沃臨時股東大會決議判斷北京寶沃不再具備持續經營能力等情形。基於上述，公司披露了《2021 年年度業績預虧公告》，對北京寶沃相關事項計提大額減值準備。福田汽車稱，北京寶沃破產清算事項不會影響公司現有主營業務，不會對公司的持續經營產生重大影響。公司出於謹慎性原則，對北京寶沃借款、往來欠款、擔保事項以及公司持有的北京寶沃股權事項回收等將計提大額減值準備，上述減值預計影響2021年度利潤總額 -47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權確認投資收益等，預計共影響2021年度利潤總額-53.26億元左右。目前本案尚未開庭審理，最終裁決如何均存在不確定性。福田汽車將積極維護公司的合法權益，繼續跟進北京寶沃事項破產清算的後續進展並及時披露，提示投資者注意投資風險。此前，北京寶沃因財務枯竭，確實無力清償到期債務，並且資產不足以清償全部債務，已於4月8日召開臨時股東大會，決議依法申請破產清算，並於4月8日向北京市第一中級人民法院提交了相關申請。公告表示，北京寶沃成立以來虧損嚴重，為償還歷史債務將資產抵債或抵押，加之受實際控制人引戰失敗的影響，資金鍊斷裂，融資困難，債務出現嚴重危機，至今未能恢復生產。申請人已無力清償到期債務，且資產不足以清償全部債務。為保護北京寶沃股東及債權人合法權益，依法向法院申請破產清算。陷入停滯的北京寶沃破產的跡象早已暴露。去年12月9日，北京寶沃相關資產被北京市第三中級人民法院查封，本次查封財產賬面價值22.09億元，本次查封的資產均為北京寶沃生產經營所必需。今年1月28日，北京寶沃因資金枯竭，無法繼續維持運營，已進入停擺狀態。北京寶沃的生產經營已停滯，存放於密雲工廠內的資產已被法院整體查封，短期內不存在引入新的資金恢復生產的可能，北京寶沃對外負債基本上已逾期，且資不抵債。資料顯示，2014年，中國商用車品牌福田汽車斥資500萬歐元收購寶沃，隨後在2016年北京寶沃汽車股份有限公司正式成立。據悉，寶沃汽車是德系百年老牌汽車品牌，被收購後的北京寶沃曾自稱與奔馳、寶馬、奧迪齊名為“BBBA”。不過，寶沃汽車的產品市場反響較差，業績表現也不盡如人意，最終遭到福田汽車的拋棄。2018年12月，福田汽車將寶沃汽車67%股權成功轉讓給長盛興業，成交價格39.73億元。隨後又在2019年轉手給陸正耀的神州優車，交易完成後，神州優車直接成為北京寶沃的第一大股東。神州系曾一度“盤活”北京寶沃，寶沃聯手神州佈局汽車新零售。通過與神州優車牽手，寶沃或將獲得更好更快的發展。此前，神州優車對外宣稱要打造汽車的“全產業鏈佈局”，在車輛大數據及用户大數據為基礎，將購車、車貸、保險、服務、賣車、出行等與汽車重度相關的業態串聯起來形成閉環圈層。牽手寶沃也成為神州優車基於自身發展規劃的最佳選擇。數據顯示，受益於神州系訂單採購，2019年，北京寶沃銷量增至5.45萬輛。但隨着瑞幸咖啡財務造假一事發酵、神州租車私有化退市，神州系的發展也走向了下坡路，相關公司陷入財務危機，北京寶沃“輸血之路”就此中斷。至今，神州優車關於寶沃的股權轉讓款也未能還清。1月4日，福田汽車發佈《關於公司到期未收到北京寶沃股權轉讓尾款的公告》稱，截至2020年12月31日，公司尚有16.71億元（含利息）北京寶沃股權轉讓尾款未收到。擔保人神州優車存在無法履行擔保義務的風險。3月25日，福田汽車公告稱，公司關於14.8億寶沃轉讓款仲裁案獲受理。值得注意的是，陸正耀成為被申請人之一。此前，北京寶沃還發布了致廣大寶沃車主的公開信，並表示，寶沃汽車出現債務危機，面臨破產境地。在政府有關方面的支持下，本着對車主負責的態度，已就寶沃汽車售後服務保障做出妥善安排。寶格沃汽車科技（北京）有限公司全面承接寶沃汽車售後服務責任，按原售後服務政策繼續為廣大車主提供維保服務和配件供應。版權聲明：本文源自 網絡， 於，由 楠木軒 整理發佈，共 1941 字。
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