俄羅斯希望“沒有任何事情、也沒有任何人”阻止“北溪2號”項目年底的啓動。
在歐洲天然氣價格不斷走高的當前，歐洲各國還會拒絕來自俄羅斯的“量大價低”的天然氣嗎？
當地時間15日，俄羅斯天然氣股份公司（Gazprom，下稱“俄氣”）總裁米勒（Alexey Miller）表示，項目運營商NordStream 2 AG將進行必要的試運行，目標是在今年年底之前正式“通氣”，即把來自俄羅斯的天然氣在寒冬來臨前源源不斷地通過“北溪2號”輸往歐洲。
此前，頂着美國製裁壓力，俄羅斯終於耗時四年多完成了連接歐洲與俄羅斯的天然氣管道項目的建設工作。
目前，能源供應危機已讓歐洲多地天然氣價格持續“高燒不退”。其中，荷蘭十月天然氣期貨（TTF）盤中觸及每兆瓦時72.19歐元，日內最大漲幅近20%；英國天然氣期貨價格也飆升10%，創下歷史新高。
惠譽自然資源和能源項目的高級主管馬林申科（Dmitry Marinchenko）認為，當前只有俄羅斯能解歐洲天然氣短缺的燃眉之急，“北溪2號項目正式通氣後，俄羅斯輸往歐洲的天然氣量能翻一番。”
計劃年底輸氣
據悉，在通氣前，“北溪2號”項目還需面臨德國經濟部的認證流程。
俄羅斯外交部也表示，在德國監管機構批准之前，將不會開始通過“北溪2號”輸送商用天然氣。俄外交部發言人扎哈洛娃並表示，俄羅斯希望德國方面能夠迅速做出決定，“商業供應的時機取決於德國監管機構的立場。我們希望數以百萬計的歐洲消費者能夠在不久的將來通過最短、最經濟、最生態的途徑獲得俄羅斯天然氣”。
“北溪2號”項目旨在鋪設一條由俄羅斯經波羅的海海底通往德國的天然氣管道，該管道可繞過陸路的烏克蘭等國，把俄羅斯的天然氣直接輸送至德國，並通過德國的幹線管道再輸送到其他歐洲國家。該項目由兩條支線組成，在輸氣過程中實現“雙保險”。
單從里程上來説，“北溪2號”項目與經烏克蘭等陸上國家向歐洲輸氣相比，能節省2000公里。該項目由俄氣和五家歐洲公司共同合作，建成後俄羅斯每年可向歐盟提供550億立方米的天然氣。
俄氣官網的分析認為，在歐洲傳統天然氣大國荷蘭、英國以及挪威的天然氣產量逐年下降的背景下，由於天然氣擁有低碳環保的特點，與歐洲各國當前所追求的零碳目標相吻合，預計歐洲各國對天然氣的需求將在未來持續增加，這就意味着歐盟需要進口更多的天然氣。
這一判斷也與國際能源署（IEA）的觀點吻合。IEA發佈的《天然氣分析及展望2021~2024》顯示，2020~2024年間，歐洲天然氣產量將下降8%，到2024年，歐洲天然氣產量將低於2000億立方米/年。同時，由於去年冬天氣温低於預期，歐洲天然氣庫存目前已處於歷史低位，僅為去年秋冬供暖季採氣量660億方的1/4。
俄氣的估計顯示，到2035年，歐洲每年將至少進口約1200億立方米的天然氣，而“北溪2號”項目能滿足歐盟約三分之一的進口需求，惠及2600萬個歐洲家庭。
美俄暗中較勁
“北溪2號”項目自2015年開工以來，總投資約95億美元，但建設過程就一直磕磕絆絆，尤其是多次面臨來自美國的百般阻撓。2019年12月底，“北溪-2號”項目突遭美方制裁，制裁使得該項目停工長達1年，以至於拖延至今年。
美國緣何盯上了歐洲的這一能源項目？
俄媒認為，其實，美國一直以來想為本國的頁岩氣打開海外市場。但是由於其主要採用船運方式，比起俄羅斯的管道供氣價格要貴出20%~30%左右，再加上歐洲有些國家並沒有液化天然氣（LNG）再氣化所需的設施，美國在與俄羅斯在歐洲能源市場的競爭中一直處於劣勢。因此，多年來美國一直通過制裁等手段，阻撓“北溪2號”項目的建設進展。美國此舉一度使得美歐關係，尤其美德關係急轉直下。
同樣反對該項目的還有管道經過的歐洲陸路國家，比如烏克蘭、捷克、斯洛伐克、波蘭等。原本俄羅斯天然氣通過陸路途徑上述國家時，都需繳納過境費。每年在過境費方面，這些國家都賺得盆滿缽滿。
烏克蘭方面堅持認為，“北溪2號”的啓用意味着烏克蘭每年將損失數十億美元的天然氣運輸費用。據烏克蘭天然氣運輸系統運營商Ukrtransgaz給出的數據，僅烏克蘭每年就將損失高達7.2億美元的天然氣運輸收入，這對於烏克蘭在疫情下本就疲軟的經濟又是一個重大打擊。
好在德國總理默克爾在9月底卸任前訪問烏克蘭時承諾，即便在“北溪2號”完工後，德烏此前簽署的能源協議也不會立刻停止，陸路的管道使用期限在2024年到期後還將延長10年。
在“北溪2號”項目工程部分完工後，克里姆林宮發言人佩斯科夫如今表示，俄羅斯希望“沒有任何事情、也沒有任何人”阻止“北溪2號”項目年底的啓動。
來源：第一財經