對於任何有足夠勇氣在第一季度買入一些郵輪股票的人來説，他們已經獲得了非常豐厚的利潤。例如，皇家加勒比郵輪公司(NYSE: RCL)和挪威郵輪公司(NYSE: NCLH)的股價分別從3月份的多年低點上漲了超過100%和60%。嘉年華(NYSE: CCL)表現不佳，但仍上漲了20%左右，而且還在向上發展。
有一段時間，許多人期待看到郵輪和航空公司破產的頭條新聞。事後看來，就疫情對股票的影響而言，郵輪股票就像是金礦裏的第一批金絲雀。世界各地不同船隻和港口發生冠狀病毒爆發的報告令人震驚。
儘管遊輪股的股價還在遠低於疫情前的水平上進行盤整，但隨着它們繼續反彈已經讓上個季度的低點顯得不合理，目前已經形成了堅實的上漲趨勢，長線投資者有充足的理由考慮建倉。
重要的是，在大流行開始時存在的不確定性已經被消除，我們已經看到世界經濟以驚人的速度適應。雖然我們可能還需要一段時間才能回到舊的正常狀態。消費者只是開始更多地在網上購物，科技股已經證明了它們的抗跌能力，而人們仍然喜歡度假。
挪威郵輪的首席執行官Frank Del Rio 和皇家加勒比的Richard Fain上週都談到了後一點。Del Rio 在接受CNBC採訪時表示，從各方面考慮，船票預訂量都很穩定，“價格也保持得不錯。”沒有人對產品打折，這是正當的。所以我們希望2021年是個不錯的年份。無論如何，這都不會是創紀錄的一年，但也肯定不會像2020年那樣是災難。”
在欣然地反映他的謹慎樂觀的評論時,他説: 總體預訂情況比我想象的要好得多，特別是進入今年，人們越來越相信我們能夠將疫情甩到後面去。
同樣是在上週，巴克萊(Barclays)轉而看好該行業的整體表現，並將三隻重量級股上調為增持。分析師Felicia Hendrix在給客户的報告中稱，"儘管(我們認為)美國疾病控制與預防中心再次延長（封鎖）日期的可能性很高(可能會延長到20年第四季度)，但我們相信該機構的評論將是積極的，可能預示着短期內將再度復甦。"
在4月份時只有8%的消費者表示他們願意出行，而現在有36%，這一數字在瑞銀每月跟蹤的數據中都很高。美國港口仍處於關閉狀態，但離開歐洲港口的郵輪已經恢復。可以肯定的是，這將是一種不同的經歷，但從疫情對我們整體經濟的影響來看，這似乎是意料之中的。
本文作者：SAM QUIRKE,美股研究社（公眾號：meigushe）