哈雷戴維森印度受挫關閉工廠退出全球最大的摩托車市場

哈雷戴維森已經宣佈，將停止在印度的銷售業務，並關閉了生產工廠，這是哈雷戴維森新的Rewire商業計劃的一部分，該計劃由Harley-Davidson總裁兼首席執行官Jochen Zeitz制定。

Harley-Davidson在新的Rewire商業模式下，該品牌將改變其在印度市場的商業模式。還將評估選擇方案，以繼續為其客户和運營模式提供服務。 哈雷戴維森（Harley-Davidson）還宣佈，該計劃關閉其Bawal製造工廠，並大幅縮減其銷售辦事處的規模。當前的經銷商網絡也很可能會按原樣運行並繼續為客户提供服務，直到合同期限結束為止。 關於售後服務直到與經銷商之間的合同到期為止。Rewire計劃還將持續到2020年底，隨後將推出Hardwire，這是2021-2025的新戰略計劃，旨在樹立品牌價值。

隨着越來越多的國際品牌進入印度市場，哈雷面臨着激烈的競爭，它的另一個大缺點是，產品組合中只有一種類型的摩托車“巡航”。哈雷戴維森（Harley-Davidsons）的所有者很快意識到，與印度交通擁擠的道路相比，它們更適合美國的寬闊高速公路。隨着摩托車的流行趨勢逐漸轉向ADV等類別，巡航市場持續萎縮這給Harley帶來了沉重打擊。銷售開始大幅度下降，2020年對於哈雷的銷售而言是特別慘淡的一年，而COVID-19大流行更像是棺材板的最後釘子，將哈雷的印度夢徹底熄滅。

哈雷戴維森接下來整個亞洲的營銷，泰國仍然是其主要穩定生產基地之一，與QJMotor合作生產小型摩托車，使其價格更容易被接受，也是哈雷戴維森在積極尋求轉變的一種策略，接下來應該會有更多種類的小排量車型出現，以此來擴大市場的佔有率。

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