2019年9月2日，“陸海新通道”鐵海聯運首次鐵路箱下海出境專列整裝待發。 新華社記者 唐奕 攝
新華社重慶11月28日電（記者趙宇飛、伍鯤鵬）中國-東盟建立對話關係30年來，雙方合作的區域正在發生變化——東盟國家的目光，正在從中國東部沿海地區向西延伸，搶抓中國“西部機遇”。
23日至24日，在重慶和新加坡同步召開的2021中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目金融峯會上，中新雙方簽約85個項目，合同金額1011億元人民幣。
這些項目都將在重慶等西部地區落地。“中國西部發展迅速，我們將搶抓西部機遇。”新加坡星展銀行重慶分行行長黃楠説。
佔國土面積三分之二的西部地區，由於先天區位劣勢，曾是封閉落後的代名詞。如今，這片區域正在崛起，這很大程度上得益於“一帶一路”倡議的實施。
僅僅4年前，大部分中國西部貨物只能先向東運至沿海地區，再轉運到東盟國家，物流週期過長，從東南亞進口的農副產品，經常因此而發黴變質。
2017年，中國西部省區市與東盟國家合作打造全新的國際貿易物流通道——陸海新通道，將中國西部與東盟的時空距離從40多天縮短至20天以內。
區位劣勢的扭轉，讓中國西部潛能得到激發。中國西部地區經濟增速近年來總體高於東部地區。東盟國家也開始搶抓中國“西部機遇”，資本和商品正向中國西部聚集。
2020年6月28日，市民在位於重慶巴南的東盟商品集採城內挑選商品。 新華社記者 唐奕 攝
在重慶東盟商品集採城，泰國橡膠枕、馬來西亞榴蓮、老撾野生三七等東南亞特色商品擺滿貨架，每天都有大量消費者前來購物，也不時有網紅到這裏直播帶貨。
以重慶為例，2019年東盟成為重慶第一大外貿合作伙伴，全年對東盟實現進出口1086.7億元，同比增長43.2%；2020年儘管受到疫情衝擊，雙方貿易總額仍同比增長3.4%。
“當前疫情仍在蔓延，加強國際合作促進互聯互通融合發展具有現實意義，柬埔寨作為東盟成員國，也將從中國西部和東盟的合作中受益。”在中新金融峯會上，柬埔寨國家銀行副行長妮佔塔娜説。
馬來西亞電商平台我買網正謀劃進軍中國西部市場。“西部經濟快速發展，催生出大量對東南亞特色商品的需求，我們希望能在西南地區設置東南亞產品分銷平台，讓更多東盟特色商品進入西部市場。”該平台運營總監趙鑫説。
中國西部各省區市也積極推出相關政策，擴大與東盟國家貿易規模，加強與東盟國家產業合作。在四川，中國（四川）—東盟自由貿易合作中心預計明年全面投運，將搭建面向東盟及“一帶一路”沿線國家的對外合作平台；重慶也提出到2025年，與東盟貨物貿易總額超過200億美元。