本文來源：時代財經 作者：武凱
7月25日晚間，財富中文網發佈2023年《財富》中國500強排行榜。此次榜單以相關企業2022年全年營收、利潤數據為基礎進行排名，汽車及相關行業企業表現亮眼。
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其中，比亞迪與寧德時代這兩家新能源領域頭部公司營收大幅增加：寧德時代營收達到488億美元，較上年增長141%；比亞迪營收增長92%，達到630億美元，歸母淨利潤同比增長超4倍，達到24億美元。
頭部企業之外，不少新興企業也獲得了長足發展。在此次榜單中，造車新勢力“蔚小理”首次全員登榜。蔚來、理想汽車排名較上年大幅提高，小鵬汽車則是首次進入榜單。
在眾多汽車及相關行業企業中，鋰電相關企業盈利能力高居榜單前列。榜單顯示，在淨利潤率（利潤佔營收的佔比）排名最高的5家公司中，有3家是鋰電池相關行業，分別為天齊鋰業、青海鹽湖工業和江西贛鋒鋰業集團。在這其中，天齊鋰業的淨利潤率高達59%，位列利潤率榜第二位。
“蔚小理”齊齊邁入500強
在此次榜單中，共有15家車企上榜，與上一年度持平。
整體來看，上榜車企仍以傳統車企居多，上汽集團、一汽集團、廣汽集團的營收數據位列車企前3位，同時躋身整體榜單前50名。
數據來源財富中國500強企業榜單，時代財經整理
東風公司、北汽集團、奇瑞控股、江淮汽車以及江鈴汽車5家企業也進入此次榜單，排名在第59-431名之間。
在此次排名中，比亞迪、吉利控股分別位列第66、70名，長城汽車位列第172名。不僅如此，蔚來、理想汽車、小鵬汽車這3家新勢力企業也都登上了榜單，分別排在第305、324、455名。
業內人士表示，國內新能源汽車行業發展與車企進步相輔相成。隨着產業電智化轉型加速，以“蔚小理”為代表的新勢力品牌還將獲得更大發展。
“作為頭部造車新勢力品牌，‘蔚小理’起步較早、產品表現穩定、營收位居前列，這些因素都促使其逐步擁有進入中國品牌500強榜單的實力。”北方工業大學汽車產業創新研究中心主任、教授紀雪洪表示：“當下，‘蔚小理’們還有較大發展空間。未來也會有越來越多的新勢力品牌躋身中國企業500強榜單。”
值得一提的是，此次上榜的15家車企中，有7家車企在過去一年未能實現營收增長。同時，有5家車企排名較上一年度有所下滑，分別為上汽集團、比亞迪、長城汽車、江淮汽車、江鈴汽車，其各自排名分別下滑了14位、8位、72位、58位、81位。
排名下滑並不意味着營收或利潤的減少。以比亞迪為例，其2022年營收達到630億美元，同比增幅高達92%；歸母淨利潤更是達到24億美元，同比增長超過4倍。同時，比亞迪也是上榜車企中營收增幅最大的企業，其同期利潤也僅次於一汽集團，位列車企第2位。
多個鋰電企業進入榜單
新能源汽車行業發展促進車企進步的同時，也極大帶動了相關產業的發展，尤其是鋰電產業。
在今年的財富中國500強企業榜單中，首次大規模出現鋰電相關企業，如寧德時代、贛鋒鋰業、天齊鋰業、億緯鋰能、欣旺達、青海鹽湖工業、容百科技。這些公司作為國內頭部鋰電企業，其業務涵蓋鋰電原材料開發、生產、加工以及動力電池生產等全產業鏈條。
而在2022年度榜單中，上述鋰電相關企業僅有寧德時代、欣旺達2家企業進入榜單。
大量鋰電相關企業湧入榜單的背後，是其營收和利潤的大幅增長。如頭部動力電池企業寧德時代2022年營收達到488億美元，較上年增長141%；其利潤45.7億美元，較上年增長92.9%。
不僅如此，淨利潤率方面，此次榜單排位最高的5家公司中，有3家是鋰電池相關行業，分別是天齊鋰業、青海鹽湖工業和贛鋒鋰業。其中天齊鋰業的淨利潤率高達59%，位列利潤率榜第二位。
具體而言，2022年天齊鋰業營收為59.7億美元，同比激增超400%；同時，其利潤同比增加1060.47%到36億美元，超過了上汽集團、比亞迪等眾多頭部車企。
“受益於新能源汽車市場規模的快速增長，過去一年鋰電行業獲得了爆發性的增長。”紀雪洪對時代財經表示：“疊加產業前期鋰電原材料供應不足、炒作等因素，鋰電原材料及動力電池價格高企，提高了鋰電相關企業的收入和利潤。”
不過，隨着近期碳酸鋰等鋰電原材料規模持續增大，鋰電行業未來走向值得關注。
“當前碳酸鋰市場供需博弈維持，並且市場供應較為充足，對比之下需求維持穩定，因此部分企業在庫存壓力的狀態下小幅降價加大成交概率。”容百科技獨立董事、中關村新型電池技術創新聯盟秘書長於清教表示：“此外隨着此前的投產落地，預計未來碳酸鋰供求矛盾將由緊到松，碳酸鋰期貨價格或仍存下行的可能性。”
除了鋰電相關企業，此次榜單中也出現不少經銷商、汽車零部件企業，如永達汽車、美東汽車、均勝電子等。在業內人士看來，國內汽車行業的持續發展有望在未來帶動更多產業鏈上下游企業共同進步。