中國網汽車3月24日訊 記者日前從官網獲悉，零跑汽車於3月21日發佈2022年全年財報。數據顯示，零跑汽車2022年全年交付111168輛，同比增長154%；全年營收123.85億元，同比增長295%。
圖片來源：浙江零跑科技股份有限公司2022年度業績公告
財報數據來看，2022年的汽車總交付量為111168輛，較2021年的43748輛增加154%。其中，2022年的T03交付量為61919輛，較2021年的39149輛增加58%； C11交付量為44371輛，較2021年的3965輛增加1019%。此外，2022年9月開始交付的C01交付量為4815輛。總體來看，零跑汽車2022年交付量與業績表現均處於不錯水平，C11的交付增長率較為搶眼。不過從車型來看，零跑汽車2022年依舊主打高性價比產品，低端車型銷量表現更優。
不過更值得關注的是，零跑汽車2022年公司淨虧損51億，按照總銷量估算，賣一輛車約虧損4.59萬元。從銷售成本來看，零跑汽車2022年花費了143億元，同比增加216%，官方解釋主要由於電動汽車銷量增加導致原材料及耗材成本增加所致。此外，零跑汽車2022年行政開支8億元，同比增加111%；研發開支14億元，同比增加91%；銷售開支11億元，同比增加160%。這樣看來，零跑汽車經營虧損的增加與以上項目2022年擴張密不可分，其中增幅最高的銷售費用主要是由於營銷活動及促銷活動的增加，盈利能力有望持續優化。
據零跑汽車官方分析，業務的高速增長得益於公司堅持全域自研的戰略方向，使得能夠持續推出並快速迭代高性價比產品。零跑汽車2022年9月交付中大型智能純電型轎車C01，零跑 C11全年交付位列國產B級純電SUV第一(以上險量計)。此前，零跑汽車在今年3月1日召開了2023零跑新品發佈會，集中發佈了四款新車，2023款T03、2023款C01、2023款C11以及C11增程版。近期為應對價格波動的汽車市場，零跑汽車也推出了90天保價政策。
此外，零跑汽車在用户功能、三電等領域均保持較好研發態勢。用户功能方面，零跑2022年共計完成4次OTA。其中，C11新增ALC自動變道輔助功能、HWA高速輔助駕駛功能等十餘項功能及模塊；T03優化ACC自適應巡航操作邏輯等十項功能。三電領域方面，隨着C01量產的全球首款CTC動力電池架構實現平台化開發；量產可變架構油冷電驅，達到200Kw、360N m、100萬公里設計壽命。量產直驅油冷增程發電機和增程器控制器已應用於CII增程車型，智能座艙“Leapmotor OS”由2.0向3.0迭代。據零跑汽車透露，將於2023年下半年推出的全新車型中搭載實現高集成、高平台化率、高通信速率、快速迭代的超算平台量產。
銷售網絡方面，截至2022年末，零跑共有582家門店，同比增長1倍，覆蓋180個城市。出海方面，2022年零跑汽車首批海外門店在以色列特拉維夫、海法以及拉馬特甘Ayalon購物中心相繼落地。據官方消息，2023年零跑將在歐洲、東南亞及中東等地區逐步拓展全球網絡。
面對未來，零跑汽車創始人、董事長兼首席執行官朱江明在財報中寄語，“2023年，我們相信新能源汽車市場將迎來進一步的增長和更激烈的競爭，我們對身處在這樣一個充滿機遇和挑戰的市場中感到無比的興奮，我們將繼續努力，把本公司帶上更高的台階。”