股票大漲之後，就有股東減持公司股份，這似乎成了*ST眾泰半年以來不成文的規律。那麼，這些重要股東為何不看好自己所持的股票？相信這一問題也是投資者也在思考的問題。接下來，我們就來捋一捋。
*ST眾泰重要股東最近一次的減持時間發生在今年9月3日至10月8日。據眾泰汽車10月11日發佈的公告顯示，2021年09月03日至2021年10月08日期間，武漢天風智信投資中心（有限合夥）減持所持有公司股份16,971,600股，佔公司總股份0.837000%。
值得注意的是，武漢天風智信投資中心（有限合夥）為*ST眾泰持股 5%以上股東，減持後，天風智信持有公司股份101,383,551股，佔公司總股份4.999999%。
在公告説明中，*ST眾泰稱，天風智信不屬於公司控股股東和實際控制人，本次減持計劃的實施不會導致公司控制權發生變更，也不會對公司治理結構及持續經營產生重大影響。*ST眾泰同時披露，本次減持實施情況與天風智信此前已披露的減持計劃、承諾一致。
截止到10月11日，也就是*ST眾泰公告股東減持的日子，*ST眾泰股價仍在高位，離上一個高點的8.98元為時不遠。截止到今天，*ST眾泰報收8.20元，已出現連續6個漲停板。
*ST眾泰最近連續漲停，源於公司及管理人與江蘇深商簽署了《眾泰汽車股份有限公司重整投資協議》，此次重整投資款為20億元，可以緩解眾泰汽車的資金困局，對*ST眾泰來説是大利好。
眾泰汽車早前披露，由於經營不善，缺乏流動資金，眾泰汽車整車生產幾乎處於停滯狀態，營業收入主要來源於汽車配件的銷售，其母公司鐵牛集團已被法院宣告破產。
公告還披露，2020年公司全年淨虧損108億元，2021年一季度虧損2.55億元。此外，眾泰汽車的新能源汽車業務也陷入停滯。
也許，眾泰汽車出現的一系列問題，讓其股東有些坐不住，“自救”的辦法就是通過減持股票來降低投資風險。
今年5月24日，眾泰汽車發佈公告稱，公司股東長城（德陽）長富投資基金合夥企業（有限合夥）計劃以集中競價方式或大宗交易方式減持公司股份，合計不超過公司總股本比例2.03%，即不超過4123.40萬股。
在減持之前，長城長富持有眾泰汽車1.43億股，佔公司總股本比例為7.03%，為該公司第二大股東。減持時，*ST眾泰已從最低時的1.68元上漲至5月24日時的5.75元，這在當時可以看作是長城長富實現了“精準減持”。
此前，針對*ST眾泰股價異動，深交所於3月3日向*ST眾泰下發關注函，要求其説明4次異動公告內容是否真實、準確、完整，是否存在應披露未披露重大事項等。4月13日，深交所要求公司補充披露上海智陽、致博投資與預重整管理人的接洽過程及具體時間，上海智陽與預重整管理人簽訂的《意向協議書》的主要條款等。4月15日，深交所要求*ST眾泰對退市風險、股價背離基本面的風險等事項，進行核查並補充披露。
今年1月11日，*ST眾泰發佈公告透露，公司已在2020年12月25日和28日分別於兩名意向投資人簽署《保密協議》，並與其中一家簽署了《意向協議書》。到了5月份，眾泰汽車再次發佈公告稱，上海智陽決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜，6月份又一次發佈公告表示，致博投資決定終止對眾泰汽車的投資。直到最近，*ST眾泰公告“根據評審投票結果，最終確定由江蘇深商控股集團有限公司(“江蘇深商”)作為公司重整投資人”，至此，眾泰汽車似乎見到了新生的曙光，股價又開始拔地而起。
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