“猶豫不決”的市場，事實上是在等待美聯儲。
當地時間6月9日，納指在週一刷出了9900點的新高之後，又再次刷出了10000點的新高，五大科技股也集體收漲。
而另一邊，道指和標普500指數未能延續週一的漲勢出現下跌。週一收盤時“引吭高歌”的航空股也出現了“暴跌”的局面。美債也表現不佳，尤其10年期國債的收益率在尾盤跌了5.5個基點。
市場普遍分析認為，這是美聯儲會議前市場表現出的“猶豫不決”。美聯儲將從6月9日開啓為期兩天的決策會議，不少評論分析認為，美聯儲不應該被當前美股市場表現出的所謂繁榮所迷惑，如果美聯儲此次無所作為，那麼美國將再次陷入衰退。
市場上演“冰與火”
納斯達克綜合指數週二盤中首次站上10000點關口，續刷歷史高位。此前，納斯達克100指數亦首度站上10000點關口。
五大科技股則集體領漲納指，蘋果收漲3.15%,，微軟收漲0.82%，亞馬遜收漲3.33%，均創歷史新高；谷歌A收漲0.59%，一度重返萬億市值。
由於美聯儲的刺激、投資者對經濟活動反彈持樂觀態度，加上投資者繼續對銀行和航空公司等受惠於重啓經濟的股票進行大幅輪換，也讓納指近期連續破頂兼創收市新高。
不過其他兩大股指則沒有納指那麼幸運，道指結束了連漲六天的旅程，下跌300.14點，跌幅1.09%，標普500指數也下跌了0.78%。
而週一漲幅不小的航空股，跟隨着能源股一起領跌道指，波音跌近6%，聯合航空和達美航空的跌幅均超過7.5％。嘉年華和皇家加勒比郵輪分別下跌7.5％和10.1％。
根據當地時間6月9日國際航空運輸協會的最新預測數據顯示，航空公司的損失正在飆升至空前的水平，航空公司今年將總共損失創紀錄的840億美元，2021年損失近160億美元，預計將比2008年全球經濟下滑後的水平高出一倍以上。
而週一受益於美國重新開放各州這一利好的零售相關股票，例如Gap和Simon Property Group也出現下跌。
摩根大通美國股票業務負責人在接受媒體採訪時表示，從股市歷史來看，行情走勢總是在兩個方向都超出了界線，市場現在看到的是對經濟V型復甦的預期，但這可能過於樂觀了。
此外，股市方面雖然傳出了納指破歷史這一令人興奮的好消息，但美國國債收益率卻也在週二走跌。長期國債表現得尤為明顯，10年期國債的收益率在尾盤跌了5.5個基點，報0.8287%，延續週一的跌勢。
市場都在等待美聯儲
當地時間6月9日，美聯儲開啓了為期兩天的會議。有分析認為，6月9日股票市場及債券市場情緒突變背後，可能緣於美聯儲決議前市場存在的一些不安，以及投資者的獲利回吐。
值得注意的是，這一次的美聯儲會議的一些議題將重新恢復正常。美聯儲將自去年12月以來首次發佈“點陣圖”，提供美國經濟及利率預測。
由於目前美聯儲的基準利率接近零且資產購買計劃仍在繼續，市場普遍認為中央銀行不太可能做出任何重大政策改變。
但倫敦資本集團（LCG）研究主管Jasper Lawler認為，美聯儲不應該陷入“美股決策”的模式，這會讓很多投資者和基金經理們不明所以地參與到股市中去。
摩根士丹利CEO詹姆士·高曼（James Gorman）也認為，雖然近兩天美股表現出了上漲的跡象，但決策機構並不應該對市場產生錯誤的信心，“我們仍然需要看到，仍然有很多人沒有工作崗位，很多小企業還在苦苦掙扎。我認為決策機構應該提供它應有的支持，讓經濟重新回到正軌中”。
投資公司Landry的CEO Tilman Fertitta則直言，小企業很快就會耗盡資金。“市場反彈已經走得太遠了，因為該國許多大城市只開放了一點，而且當政府的支持用盡時，小企業將陷入困境”。
穆迪首席經濟學家馬克·贊迪（Mark Zandi）甚至表示，如果美國聯邦政府不採取額外的經濟救濟措施，今年美國可能會再度陷入由新冠病毒引發的衰退。
也正因如此，市場對美聯儲開放式債券購買計劃的任何變化表現得尤為敏感。目前，該國每天購買40億美元的美國國債，債券市場專家一直希望美聯儲發表聲明，為該計劃設定一定規模和期限。同時，市場方面也預測認為美聯儲可能會在本次會議中，再次更新他們對市場債券購買的意願。
記者 張者昂