據央視新聞報道，當地時間20日，哈薩克斯坦首任總統納扎爾巴耶夫在博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式上致辭表示，中國提出的“一帶一路”倡議在推動進步與合作及全球化進程方面發揮着重要作用，其生命力已得到證實。
2020年，過境哈薩克斯坦的中歐班列集裝箱運量增長幅度超過了60％。事實上，作為“一帶一路”建設的標誌性成果，10年來，中歐班列年開行數量由最初不到20列發展到2020年的1.24萬列，年均增速達108％，累計開行達3.36萬列，運送集裝箱近300萬標箱，運送貨物貨值超過1600億美元。單是今年前兩個月，從中國駛往歐洲的貨運班列超過2000列，是去年同期的兩倍，發揮着獨有的魅力。
對外，隨着物資的輸出，中歐班列的國際戰略通道作用愈加突出。沿途各國在享受中國產品帶來的便利的同時，也進一步感受到了中國文化的魅力，對中國的文化認同感進一步加深，不斷促進中國與世界各國在政治、經濟、文化、衞生等方面的合作。對內，在我國經濟穩中向好的背景下，中歐班列的利好開行進一步加速了我國的經濟內循環，與鐵路運輸和跨境貿易相關的一系列產業得到激活，為推動區域經濟發展提供助力，為構建新發展格局、保障我國外貿產業鏈和供應鏈暢通運轉發揮了重要作用。
10年來，鐵路部門科學調配口岸能力和運輸需求，對中歐班列的運營發展進行了積極探索與實踐。陸續鋪劃了西中東3條通道運行線，現今已通達歐洲92多個城市，涉及21個國家。開創中歐班列和地方省轄市產業的合作，打造“樞紐對樞紐”的運輸模式，構成了以鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊為代表的五大中歐班列集結中心，推動各地市國際貨運班列“一核多極”聯動發展。
鐵路部門還將繼續聚焦提高班列開行質量，充分發揮中歐班列國際鐵路合作機制的作用，加快構建班列集疏運體系，推進便利化通關服務，優化運輸組織和物流方案，不斷提高班列集約化運營水平，有序推進“一帶一路”標誌性項目建設，確保實現節點目標，加強中歐班列與西部陸海新通道班列的對接，更好地實現“兩翼齊飛”。
“鐵龍通天路，亞歐若比鄰”。隨着“一帶一路”的穩步推進，中歐班列送出物資，帶回情誼，它不僅僅是一條運輸線，更是一條聯通亞歐的“經濟線”“友誼線”。（耿正）
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