國資物企也難逃被股東變現

  文/樂居財經 徐酒眠

  擁有國資身世背景，手中緊拽華為系、阿里系等“巨頭”客户，坐在金山上發展的特發服務（300917.SZ），卻也留不住股東。

  2月21日收盤後，特發服務連發兩條公告，主題皆是關於股東減持。其持股佔比6%的股東嘉興創澤投資合夥企業(有限合夥)(簡稱“嘉興創澤”)，上一輪減持計劃時間屆滿；與此同時，新一輪減持計劃也已提上日程。

  根據公告，在去年9月20日至今年2月17日，嘉興創澤已通過集中競價方式，合計減持了1.34%。而本輪減持，嘉興創澤的計劃則是將餘下的4.66%股份全部“清倉”。

  若以公告之日的收盤股價計算，嘉興創澤本輪減持股份總市值約為2.12億元。不過，最終價格還是有待二級市場購買確定。此次嘉興創澤計劃採取集中競價方或大宗交易方式減持。

  雖然特發服務在公告中強調，嘉興創澤不是公司控股股東、實際控制人，本次股份減持計劃系股東的正常減持行為，不會對公司治理結構、股權結構及未來持續經營產生重大影響，也不會導致公司控制權發生變更。

  不過資本市場向來敏感，一點點刺激就可能引起股價波動。特發服務4.66%的股份、約787.54萬股將湧入二級市場的消息，毫不意外地引發了股價震盪。公告發布的第二天，特發服務股價低開低走，單日跌幅3.16%。

  2月23日微幅回漲0.54%，當日報收26.19元/股，市盈率(TTM)約40倍，總市值約44.26億元。

  套現近6000萬

  嘉興創澤“出逃”特發服務的故事結局，或許早在“被迫加倉”的故事開頭就寫好了。

  嘉興創澤持有的特發服務股份，來源執行法院裁定。

  去年5月，上海市第二中級人民法院出具《執行裁定書》，解凍了南通三建持有的特發服務780萬股，並要求南通三建將上述股票交付嘉興創澤投資抵償相應債務。

  有意思的是，南通三建與嘉興創澤投資還有另一重關係，嘉興創澤也是南通三建的股東之一，直接持股份額3.33%。

  而南通三建用以向嘉興創澤抵債的這部分特發服務股份，其實是在兩度拍賣無人舉牌之後，才被法院裁定以股抵債。因此，嘉興創澤可以説是在不得已的情況下，半推半就地被迫坐上了特發服務的股東席位。

  勉強來的這段緣分搭上線才兩個多月，去年7月27日，嘉興創澤就將減持計劃擺上桌面了。根據當時的公告，其計劃通過集中競價方式減持不超過338萬股，佔特發服務總股本比例的2%。

  今年2月17日，嘉興創澤上一輪減持計劃時間屆滿。

  根據公告，其最終合計減持特發服務226.46萬股，減持比例1.34%，減持價格區間23.87元/股-30.88元/股。按照減持均價26.423元/股計算，在上一輪減持計劃中，嘉興創澤合計套現約5983.76萬元。

  因資本公積金轉增股本而相應增加了股份，這一輪減持計劃完成後，嘉興創澤在特發服務的持股數量還有787.54萬股，佔特發服務總股本比例的4.66%。

  換而言之，若新一輪減持計劃按期實施完成，嘉興創澤或將不再持有特發服務任何股份。

  減持自救

  兩輪股份減持計劃，嘉興創澤給出的原因皆是因為“自身資金需求”。這不是場面上的説辭，嘉興創澤背後的股東也確實身陷債務的泥沼。

  資料顯示，嘉興創澤是一家合夥人企業，目前共有四位合夥人，分別是中民投資本管理、宋鴻、周驍霄和中民創富投資，分別持股98.5%、0.98%、0.35%，以及0.17%。

  其中，中民投資本管理與中民創富投資皆是中國民生投資股份有限公司（簡稱“中民投”）的全資附屬公司。換而言之，中民投是嘉興創澤的第一大股東，持股佔比約98.67%。

  而中民投則是民生銀行前董事長董文標在 2014年牽頭成立。彼時，董文標拉來了59家知名民營企業參股，中民投的註冊資本達到了500億元。

  以中國唯一一家帶有“國字頭”背景的民營投資公司身份，頂着“史上最大規模的民營資本投資集團”光環出道，中民投成立後，用了3年時間將資產規模從300億迅猛擴張到3000億，一時間風格無限，追捧者雲集，一度被譽為中國版“大摩”。

  不過從神壇跌落的結局也來得很快。2019年初，中民投傳來爆雷的消息。此後這些年，官司纏身、債務圍城、頻繁被列為被執行人、被限制高消費……成為中民投的日常。

  值得一提的是，2019年9月，中民投爆雷後不久，將旗下中民物業60%股權賣給了雅生活服務，總對價20.6億元。

  然而時至今日，中民投這艘曾經的“金融航母”，仍然懸在沉沒的邊緣。

  企查查顯示，截至目前，中民投有被執行人記錄7條，被執行總金額超12億元；並有89條相關股權凍結紀錄，涉及金額高達數十億。此外，其歷史被執行人紀錄達40條，累計被執行總金額超過65億。

文章來源:樂居財經