國內軌交信號系統龍頭企業董事長被實施留置，發生了什麼？
53歲實控人被留置
6月26日晚間，交控科技披露公告稱，公司當日收到天長市監察委員會簽發的《留置通知書》，對公司董事長兼總經理、法定代表人郜春海個人實施留置。
對於郜春海被實施留置的原因，交控科技在公告中並未透露，僅表示，在郜春海留置期間，由副董事長鄧愛羣代為履行公司董事長及法定代表人等職責，由副總經理王偉代為履行公司總經理職責。
圖片來源：公司公告
交控科技指出，公司具有完善的組織架構和規範的治理體系，已對相關事項做了妥善安排，截至本公告披露日，公司及子公司生產經營秩序正常，各項業務正穩步推進中。
據交控科技披露的2022年年報，郜春海現年53歲，直接持有上市公司1807.04萬股股份，持股比例為9.61%，當年從上市公司獲得税前報酬165.38萬元。
除了擔任公司董事長、總經理一職之外，郜春海還是上市公司核心技術人員。
另外，據郜春海履歷，其任職較多，其於2011年7月至2014年7月在北京交通大學軌道交通運行控制系統國家工程研究中心任主任；2015年11月任職交控科技董事長；目前還擔任米塔盒子科技有限公司董事長，城軌創新網絡中心有限公司董事。
一季度淨利潤近乎“腰斬”
公開資料顯示，交控科技成立於2009年12月，是首批科創板上市企業之一。公司長期從事以CBTC為核心的城市軌道交通信號系統的研發生產和工程總承包業務，致力於面向公眾提供安全、高效、可靠、低耗能的軌道交通控制設備。
業績方面，從企業經營成果來看，近三年，交控科技歸母淨利潤雖然穩定在2億元以上，但增幅已出現下滑趨勢。
2022年年報顯示，交控科技營業收入同比下降4.43%，歸母淨利潤同比減少了21.14%。2023年一季報顯示，交控科技業績下滑明顯，營業收入同比減少23.95%，歸母淨利潤同比減少53.85%。
對此，交控科技表示主要有三方面原因，一是因為公司項目受大環境影響及項目交付進度調整，公司部分在執行項目交貨延期；二是公司持續研發創新，研發人員規模及相關設備投入增加，導致相應的職工薪酬、設備折舊相應增加；三是受大環境影響，客户付款審批流程延長，部分款項未按預期回款導致減值損失增加。
此外，2022年年報顯示，歸屬於上市公司股東的淨資產為24.58億元，較上年年末增長7.22%，主要原因為公司當年盈利導致未分配利潤增加。
公司股價仍在低位徘徊
業績不如意下，交控科技股票也被投資者“用腳”投票。一季報披露次日（4月26日），交控科技股價大跌15.6%，至今仍在低位徘徊。截至今日（6月26日）收盤，公司股價為18.7元/股，較上一交易日跌3.11%，總市值為35.1億元。
與此同時，由於交控科技業績欠佳，一些重倉基金產品也紛紛緊急撤離。wind數據顯示，截至2023年一季度，招商均衡成長減持41.29萬股，匯豐晉信龍頭優減持15.68萬股。不過，格林高股息優選逆勢而動，成為了“新進入者”，增持7500股。
圖片來源：Wind
目前，交控科技無控股股東和實際控制人。其中，交控科技第一大股東北京市基礎設施投資有限公司及其一致行動人基石基金合計持股比例為19.15%，第二大股東郜春海持股比例為9.61%，第三大股東交大資產持股比例為9.34%，第四大股東張鷗持股比例為7.14%。
（提示：上述信息僅供參考，不作為具體操作建議。市場有風險，投資需謹慎。）